En route... ! Le podcast du Climat
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POURQUOI ? Parce que nos vacances ont un impact. Le secteur du tourisme représente 8%* des émissions mondiales de gaz à effet de serre. En France, ce chiffre s’élève à 11%**. Une récente étude de HomeExchange auprès de leurs 13 000 membres montre que, dans nos vacances, c’est le transport qui pèse le plus. Il peut représenter jusqu’à 71 % des émissions carbone des vacancier·e·s. C’est donc le levier principal pour agir. Choisir des formules comme les vacances à vélo, c'est donc une super opportunité pour réduire drastiquement ses émissions de CO2... Et vivre une aventure originale ! ALORS, EN PRATIQUE, ÇA DONNE QUOI DES VACANCES À VÉLO EN FAMILLE ? Aurélie a osé sauter le pas l'année dernière. Avec son mari et ses deux petites filles, ils ont quitté la maison à vélo... et sont partis en vacances Elle raconte... Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Pour aller plus loin : __ __
Savez-vous qui a dit ça ? Un expert du GIEC, François Gemenne.😳 Je suis ravie de partager avec vous cette interview géniale avec lui. Géniale parce qu’elle donne la pêche. Géniale parce qu’elle n’est pas langue de bois. Géniale, parce qu’elle permet de mieux comprendre ce qui se joue. J’ai appris que : 👉 les membres du GIEC ne sont pas les scientifiques, mais les gouvernements. Les scientifiques, ils sont juste des experts bénévoles 😁 👉 c’est justement pour cela que les rapports du GIEC ne proposent pas de solutions politiques 👉 contrairement à ce qu’on entend dire, les COP ne servent pas à rien : grâce à la dynamique qu’elles insufflent, on est passé d’une trajectoire à +4°C à une trajectoire à +3°C. Alors oui, ce n’est pas encore suffisant, mais ça montre qu’en travaillant ensemble, on peut faire bouger les choses 👉 les messages d'alerte sont contre-productifs parce qu'ils retardent l'action: cela focus sur la question de l'alerte sans passer à la question des solutions 👉 c’est important que les gens réalisent qu'il y a des choses à faire qu'on n'est pas dans une sorte de bataille qui serait perdue d'avance Je vous laisse écouter. C’est passionnant ! Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
POURQUOI ? Chaque année, 150.000 tonnes de jouets sont mises sur le marché selon l’Ademe, soit plus de 430 millions d’unités. 90% de ces jouets sont importés (souvent d'Asie), et 70% des jouets ne sont plus utilisés 8 mois après l’achat. Les ⅔ sont d'ailleurs jetés. Et pourtant 50 % de ces jouets seraient réemployables... C'est dommage parce que, toujours selon l’ADEME, 72% des jeunes de moins de 15 ans accepteraient de recevoir des jouets d’occasion à Noël. ALORS, EN PRATIQUE, ÇA DONNE QUOI QUAND ON PASSE À LA SECONDE MAIN ? Mathilde est récemment devenue maman. Elle a décidé de ne pas acheter de jouets neufs pour sa fille et de faire en sorte que tous les jouets retrouvent ensuite une autre vie. Elle raconte... Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Pour aller plus loin sur le sujet des jouets et de la seconde main : __ __
Je suis ravie d’accueillir Laurent Hublet https://be.linkedin.com/in/laurent-hublet-70aba710 au micro du podcast En Route !… Figure de la Tech de Bruxelles, il a réussi le tour de force de lancer BeCentral https://www.becentral.org/, le plus grand campus numérique de Belgique - voire d’Europe. Je trouvais intéressant d’avoir son double point de vue d’entrepreneur et de philosophe sur la question de l’action pour le climat. Et notre entretien fut passionnant. Avec Laurent nous avons parlé de : - comment on opère des changements de grande ampleur ? - comment on fait en sorte que la question climatique ne divise pas ? - comment aide chacun à agir ? - mais nous avons aussi parlé du temps que met le changement, de courage, de ralentir, de découragement, de Kairos ou encore de vélo Vous êtes prêts à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
POURQUOI ? Avec 31 % des émissions de gaz à effet de serre, c'est le secteur des transports qui contribue le plus au changement climatique en France. Et la voiture thermique individuelle se situe en tête du podium avec 16 % des émissions de la France. Réduire nos émissions signifie donc soit utiliser moins sa voiture, soit passer à l'électrique. Plusieurs études ont, en effet, montré qu'en France, les émissions des voitures électriques sont de 2 à 5 fois plus faibles que celles de la voiture thermique (essence ou diesel). (Voici quelques-unes des études récentes : IPCC 2022 https://www.ipcc.ch/report/sixth-assessment-report-working-group-3/, IEA 2023 https://www.iea.org/reports/energy-technology-perspectives-2023, Sacchi et al 2022 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S136403212200380X?via%3Dihub, Ademe 2022 https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/5949-etude-energetique-economique-et-environnementale-du-transport-routier-a-horizon-2040-e4t-2040.html, IFPEN 2022 https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/article/mobilite-durable-quelles-solutions-technologiques-reduire-lempreinte-environnementale-des-transports-routiers, Transport & Environment 2022). https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2022/05/Final-TE_LCA_Update.pdf ALORS, EN PRATIQUE, ÇA DONNE QUOI QUAND ON PASSE À L'ÉLECTRIQUE ? Les Français disent avoir peur de passer à l'électrique https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41004-autonomie-des-voitures-electriques-la-france-a-peur à cause notamment de l'autonomie. Richard Seltrecht fait partie des pionniers de la voiture électrique puisqu'il y est passé en... 2015 ! Il raconte... Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
Cette semaine je reçois Fabrice Bonnifet. Fabrice est directeur développement durable du groupe Bouygues, mais aussi président du Collège des Directeurs du Développement Durable (C3D). Il milite pour une autre façon de créer de la valeur économique sans nuire à l’écologie Dans cet épisode, il nous explique les nouveaux modèles d'affaires compatibles avec le climat et les ressources planétaires. Vous allez voir, c'est passionnant ! Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
Pourquoi parler de consommation d'énergie à la maison ? Le logement est le 3e poste d'émissions de CO2 d'un Français, selon l'Ademe https://presse.ademe.fr/2023/09/repartition-de-lempreinte-carbone-des-francais.html#:~:text=Leviers%20de%20d%C3%A9carbonation%20%3A%20les%20principaux,les%20services%20soci%C3%A9taux%20(18%25). et il représente quand même plus d’un quart de l’énergie totale consommée en France ! https://www.notre-environnement.gouv.fr/themes/amenagement/article/le-logement Réduire la consommation d'énergie à la maison, c'est donc à la fois un enjeu pouvoir d'achat, un enjeu écologique, mais aussi un enjeu citoyen d'indépendance énergétique nationale. En pratique, comment faire ? Découvrez le témoignage de Cédric Lebreton. L'hiver dernier, il a réussi à réduire de 17 % sa facture d'énergie. Il raconte... Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
"" Cette semaine je reçois Thomas Szygula. Thomas a un parcours étonnant. Durant ses études, il a participé activement au collectif "Pour un réveil écologique" qui vise à faire bouger les entreprises sur la question climatique. Et puis, il est entré chez Engie. Aujourd'hui, il est responsable de Mon Programme Pour Agir de Engie. C'est un programme de fidélité d'un nouveau genre : un programme qui aide les clients de l’entreprise à réduire leur consommation. Avec Thomas, nous avons parlé : ✅ de comment on parle écologie aux dirigeants et dirigeantes quand on est étudiant ✅ de comment on passe de "Pour un réveil écologique" à Engie ✅ de comment on aide ses clients à moins consommer Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
POURQUOI ? Selon les sources (Carbone 4, OACI), le transport en avion représenterait entre 2 et 4 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde . C’est loin d’être négligeable. Et compte tenu de la croissance forte attendue par le secteur (environ +3 % / an au moins, selon les estimations du secteur), sa part dans les émissions mondiales peut facilement croître, et ainsi peser encore plus lourd dans le réchauffement climatique... A l'échelle l’échelle individuelle, c'est prendre l'avion est vraiment un élément qui peut changer du tout au tout son bilan carbone : par exemple, un vol aller-retour Paris-New York (1,7 tCO2e en comptant les effets hors CO2) représente 20 % des émissions annuelles d’un·e français·e moyen·ne. MAIS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER NOS PRATIQUES ? Découvrez le témoignage de Martin Jérôme. Avec sa femme, ils en ont fait un jeu. Il raconte son aventure et ses découvertes... Pour aller plus loin sur le sujet de l'avion, vous pouvez aussi écouter : __ __
POURQUOI ? L’alimentation représente 24 % de l’empreinte carbone des français, selon l’Agence de la transition écologique (Ademe). Dans ces 24 %, la viande joue un rôle majeur : un repas avec du bœuf émet en moyenne 7 kg de CO2, soit 14 fois plus qu’un repas végétarien (0,5 kg de CO2). Réduire nos émissions signifie donc réduire notre consommation de viande. ALORS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER FAIRE ? Aude raconte son chemin. Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Pour aller plus loin sur le sujet de la viande, vous pouvez aussi écouter : __ __
Cassandre Joly e https://www.linkedin.com/in/cassandrejoly/st une jeune fem me engagée qui a envie de faire bouger les choses pour le climat. Elle anime un podcast intitulé “Ecolo au boulot”. Dans ce podcast, elle creuse comment rendre son quotidien au boulot plus écologique, partage des idées pour motiver ses collègues, et propose enfin de l'inspiration et de la motivation pour impliquer son entreprise dans cette nouvelle voie ! Avec Cassandre, nous avons parlé : ✅ de comment on parle écologie au boulot sans passer pour un relou ✅ des motivations à changer des habitudes ✅ des 3 leviers d’action à notre disposition pour agir “écolo” quand on est salarié.e Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
POURQUOI ? Avec 31 % des émissions de gaz à effet de serre, c'est le secteur des transports qui contribue le plus au changement climatique en France. Avec la voiture individuelle en tête du podium avec 16 % des émissions de la France. Réduire nos émissions signifie donc réduire notre usage de la voiture, voire même réussir à s'en passer. ALORS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER FAIRE ? Comme beaucoup de français, Cédric Lebreton avait deux voitures pour la famille. IIl a décidé de se passer d'une des deux voitures. Il raconte. Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Pour aller plus loin sur le sujet de la voiture, vous pouvez aussi écouter : __ __
Laure Wagner est une pionnière de la mobilité durable. Après un premier poste au ministère de l'écologie pour s'occuper de la semaine de la mobilité durable, elle a vécu une aventure fantastique auprès de Frédéric Mazella : elle a été la toute première employée de Blablacar https://www.blablacar.fr/. C'est d'ailleurs là qu'elle s'est apercue d'un truc hallucinant : 65 % des salariés pourraient bosser beaucoup plus près de chez eux sans changer ni de poste ni d'employeur. Il suffirait juste qu'ils échangent leur poste avec un.e autre salarié.e. Non seulement ca parait tout simple, mais en plus ca diminuerait la fatigue de ces employé.e.s liée à ces déplacements pendulaires, les coûts de transport, ou encore les émissions de CO2 induites par les trajets en voiture... C'est la raison pour laquelle elle a décidé de lancer 1 km à pied. Une entreprise qui aide les employeurs à rapprocher leurs salarié.e.s de leur lieu de travail. Avec Laure, nous avons parlé ✅ des distances acceptables entre le bureau et la maison ✅ de l’impact de la mobilité sur le climat ✅ mais aussi de vélo, covoiturage, télétravail… Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
POURQUOI ? Baisser sa vitesse sur les autoroutes est l’une des rares mesures dont l’effet est immédiat. Passer, par exemple, de 130 km/h à 110 km/h permettrait d'économiser 16 % de carburant à chaque kilomètre. Selon l’Agence Internationale de l’Energie, la baisse de vitesse sur autoroute est même le premier levier pour réduire les consommations de pétrole dans les pays avancés. Le problème, c'est que limiter la vitesse sur les autoroutes n'a pas bonne presse... et que c'est difficile de changer ses comportements individuels. ALORS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER NOTRE COMPORTEMENT ? Fabien Carimalo a réussi à changer sa vitesse max sur autoroute : 120 km/h au lieu de 130. Il témoigne. Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
Je suis très honorée de débuter la saison 6 du podcast avec Mary-Lou Mauricio, photographe militante. Mary-Lou, vous ne connaissez peut-être pas son nom, mais je suis sûre que vous avez vu passer ses photos sur les réseaux : vous savez, ces portraits en noir et blanc, avec un chiffre écrit sur le corps... Ce chiffre, c'est le taux de concentration en CO2 (en ppm) de l'année de naissance de la personne. Fresqueuse passionnée, Mary-Lou a voulu utiliser la photographie pour sensibiliser le plus grand nombre au réchauffement climatique. Avec son projet "Born in...ppm https://borninppm.com/# ", de Jacqueline née en 1925 (305 ppm) à Manon, bébé née en 2022 (417 PPM), elle montre que le taux de ppm n’a cessé d’augmenter avec le temps. Avec Mary-Lou, nous avons parlé ✅ d’invisibilisation du carbone ✅ d’émotions ✅ d’engagement personnel ✅ de l’importance de se poser des questions ✅ mais aussi de doigt d’honneur, de Portugal et de lions... Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! Notes de l’épisode : __ __
Stéphanie Foucard est Directrice Connaissance Société et Comportements des consommateurs chez CITEO. Dans cet extrait, elle explique comment engager son entourage à faire des gestes écologiques. Et si ca vous passionne (ce dont on ne doute pas 🤪), on vous invite à (re)découvrir le podcast dans son intégralité : - Episode 1 : « Vous n’imaginez pas à quel point vous pouvez avoir un impact positif sur les autres. » https://www.wenow.com/podcasts/stephanie-foucard/ - Episode 2 : « Les meilleurs ambassadeurs sont les personnes que l’on apprécie dans notre entourage » https://www.wenow.com/podcasts/116530-2/ Nos podsnacks 🎙🍿 sont de retour pour l’été ⛱ : tous les 15 jours, vous aurez l’occasion de découvrir 5 minutes de la pensée d’un de nos invités sur le podcast En Route ! 🍃.
Hubert de Boisredon est le PDG de Armor Group, un groupe industriel breton. Dans cet extrait, Hubert démontre qu’ON PEUT RESTER ALIGNÉ AVEC SES VALEURS, même sous la pression concurrentielle, et que ca ne nous dessert par, au contraire ! Et si ca vous passionne (ce dont on ne doute pas 🤪), on vous invite à (re)découvrir le podcast dans son intégralité : https://www.wenow.com/podcasts/116548-2/ Nos podsnacks 🎙🍿 sont de retour pour l’été ⛱ : tous les 15 jours, vous aurez l’occasion de découvrir 5 minutes de la pensée d’un de nos invités sur le podcast En Route ! 🍃.
POURQUOI ? Selon les sources (Carbone 4, OACI), le transport en avion représenterait entre 2 et 4 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde . C’est loin d’être négligeable. Et compte tenu de la croissance forte attendue par le secteur (environ +3 % / an au moins, selon les estimations du secteur), sa part dans les émissions mondiales peut facilement croître, et ainsi peser encore plus lourd dans le réchauffement climatique... A l'échelle l’échelle individuelle, c'est prendre l'avion est vraiment un élément qui peut changer du tout au tout son bilan carbone : par exemple, un vol aller-retour Paris-New York (1,7 tCO2e en comptant les effets hors CO2) représente 20 % des émissions annuelles d’un·e français·e moyen·ne. MAIS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER NOS PRATIQUES ? Diane Debieuvre a réussi à diviser ses trajets en avion par deux. Elle témoigne. Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
Nous recevons Jean-Luc Verreaux pour la suite de notre conversation. Jean-Luc Verreaux a cofondé avec Mathieu Baudin l’Institut des Futurs Souhaitables https://www.futurs-souhaitables.org/ qui est à la fois une école innovante, un institut de recherche et de conférences ouvertes à tous. Avec un rêve : nous donner les moyens de construire nos futurs souhaitables. Dans ce deuxième épisode, j’ai demandé à Jean-Luc s’il pensait qu’il fallait faire peur pour faire agir les gens pour le climat... Et nous avons aussi parlé de l’importance de clarifier nos attentes et nos souhaits et de prendre nos responsabilité d’acteur ou encore d’oser demander pardon Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
Cette semaine, nous recevons Jean-Luc Verreaux. Il a cofondé avec Mathieu Baudin l’Institut des Futurs Souhaitables https://www.futurs-souhaitables.org/ qui est à la fois une école innovante et un institut de recherche et de conférences ouvertes à tous. Avec un rêve : nous donner les moyens de construire nos futurs souhaitables. Dans ce premier épisode, on parle : __ __ Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
POURQUOI ? Selon les sources (Shift Project https://theshiftproject.org/article/pour-une-sobriete-numerique-rapport-shift/ ou Green IT https://www.greenit.fr/empreinte-environnementale-du-numerique-mondial), le numérique représenterait aujourd’hui 3 à 4 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans le monde et 2,5 % de l’empreinte carbone de la France (source : Sénat https://www.senat.fr/commission/dvpt_durable/mission_dinformation_sur_lempreinte_environnementale_du_numerique.html). Si ces chiffres peuvent paraître faibles, ces taux pourraient augmenter de manière significative si rien n’est fait pour en réduire l’empreinte : + 60 % d’ici à 2040, soit 6,7 % des émissions de GES nationales (source : Sénat https://www.senat.fr/commission/dvpt_durable/mission_dinformation_sur_lempreinte_environnementale_du_numerique.html). MAIS, EN PRATIQUE, COMMENT CHANGER NOS PRATIQUES ? Sébastien Gaudy a réussi à atteindre la boîte mail 0. Il témoigne. Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !
Cette semaine, je suis très honorée d’accueillir Aurélien Bigo https://www.linkedin.com/in/aur%C3%A9lien-bigo-551a50203/ au micro du podcast En Route. Aurélien est chercheur sur la transition énergétique des transports. Il a notamment travaillé sur les scenarii de prospective de l’Ademe https://www.ademe.fr/les-futurs-en-transition/ pour savoir comment atteindre nos objectifs climatiques à horizon 2050. Aujourd’hui est un grand jour pour lui car c’est aussi le jour où sort son livre intitulé “Voitures : Fake or not ?". Dans cet épisode, on parle ✅ d’hydrogène, de biocarburants, de voitures et d’autoroutes electriques ✅ de vélo et de véhicules intermédiaires ✅ mais aussi de métaux, de santé, de bruit… Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! NOTES DE L’ÉPISODE : __ __
Benoit Tholence https://fr.linkedin.com/in/benoit-tholence/fr?trk=organization_guest_main-feed-card_reshare-text rêve de remplacer la deuxième voiture des français par un “véhicule intermédiaire” : un vélo avec 4 roues, un toit, deux sieges… Sanka Cycle ou Bob pour les intimes. Mais ce n'est pas si simple… Dans cet épisode, il nous raconte : ✅ comment on fait pour faire exister un tel vélo : l’importance de changer les représentations autour du vélo, mais aussi de se battre sur des législations qui sont en train de s’écrire ✅ et comment on donne envie aux gens de passer au vélo… 🚲 Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! 🚲🌱 NOTES DE L’ÉPISODE __ __
Et si se reconnecter avec nos émotions en entreprise était la clé d’une société plus sobre, plus attentive à son environnement. Est-ce parce qu’on prend des décisions depuis le haut de nos tours de verre que le climat va de plus en plus mal ? Je vous propose un deuxième épisode du podcast avec Ingrid Vanhee. Après une première partie de carrière à mille à l’heure (startup, armée, cheffe de cabinet chez Engie, Directrice de la stratégie chez Citeo, poste important dans de grandes associations), elle a décidé de prendre un an de pause au contact des animaux. J’ai eu envie de comprendre ce qui l’avait amenée à cette décision, ce qu’elle avait appris ou découvert, où elle en était. Je l’ai interviewée en décembre dernier, alors qu'elle était sur le point d’embarquer pour une nouvelle aventure : passer 2 mois sur un petit bateau en antarctique. Une discussion passionnante, intime, sans fard, où elle nous livre ses questionnements, ses doutes, ses découvertes. Une discussion qui résonne avec les questions que beaucoup se posent : comment vivre une vie plus alignée ?🎯 Dans ce deuxième épisode, nous avons parlé ✅ du lien entre sobriété choisie et charge mentale ✅ de l’impact insoupçonné des cadeaux que nous faisons à notre entourage ✅ des émotions en entreprise ✅ de notre rapport à l’imprévu ✅ mais aussi d’impact, de papillon, de pigeons… Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !🚙🍃 Ressources de l'épisode : - Lien vers le profil Linkedin de Ingrid https://www.linkedin.com/in/ingridvanhee/ - Lien vers le site web de son expédition en Antarctique https://www.linkedin.com/in/ingridvanhee/ - L'application Birdnet https://play.google.com/store/apps/details?id=de.tu_chemnitz.mi.kahst.birdnet&hl=fr&gl=US - Le site web LPO https://www.lpo.fr/ - L'application Plantnet https://plantnet.org/ - L'application asknature https://asknature.org/ - L'envie d'avoir de l'impact https://etincelle.blog/2022/12/22/je-veux-avoir-de-limpact/
C’est vrai, ca : le vivant peut-il être mis en PowerPoint ? C’est pourtant ce qu’on fait tous les jours en entreprise. Des plans, des PowerPoint, des stratégies chiffrées… Quand elle a pris conscience de ca, Ingrid Vanhee a quitté son poste de directrice de la stratégie et du développement chez Citeo et a décidé de prendre un an de pause au contact des animaux.🦊🐧 J’ai eu envie de comprendre ce qui l’avait amenée à cette décision, ce qu’elle avait appris ou découvert, où elle en était. Je l’ai interviewée en décembre dernier, alors quelle était sur le point d’embarquer pour une nouvelle aventure : passer 2 mois sur un petit bateau en antarctique.⛵️ Une discussion passionnante, intime, sans fard, où elle nous livre ses questionnements, ses doutes, ses découvertes. Une discussion qui résonne avec les questions que beaucoup se posent : comment vivre une vie plus alignée ?🎯 Dans ce premier épisode, nous avons parlé ✅ de déclic ✅ de voyage en porte-conteneur ✅ du regard des autres sur les décisions qu’on prend ✅ de RSE ✅ de notre rapport au temps et de la puissance de ne rien faire ✅ on a même évoqué le sens de la vie Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route ! 🚙🍃 Ressources de l'épisode - Découvrez le profil de Ingrid sur Linkedin https://www.linkedin.com/in/ingridvanhee/ - Lien vers le site de son expédition en Antarctique https://lefrancaistemoindespoles.fr/marins-des-glaces/
L’épisode de cette semaine est un épisode un peu particulier : En Route ! participe à la semaine du Podcasthon. Pendant 7 jours, plus de 300 animateurs et animatrices de Podcasts se mobilisent pour mettre en valeur le monde associatif et ses valeurs.😍 Dans ce contexte, j'ai le plaisir d’inviter Mélissa Pérez, Vice-présidente de l’association Les Shifters, et en charge de l’engagement. Les shifters, c'est une association de bénévoles qui agissent pour limiter le dérèglement climatique. Ils accueillent toute personne intéressée par ce sujet et qui souhaite faire quelque chose. Qu'il ou elle ait juste envie de s’informer ou envie de s’impliquer pour faire évoluer les choses dans son entreprise, son ville, ou encore plus largement. Avec Mélissa, nous avons parlé 🎙 ✅ de comment le sujet de l’égalité homme-femmes l’a amenée à s’intéresser au climat🤷♀️ ✅ de ce que veut dire agir pour le climat 🌍 ✅ de comment on donne à chacun la possibilité d’agir à son échelle, qu’on ait 5 seconde, 5 minutes ou 5 heures ⏱ ✅ de la force du collectif 👊 ✅ mais aussi d’éco-anxiété, de vélo, de cinéma… Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route 🚙🍃!
Cette semaine, je reçois Maxime Picat, directeur des achats et de l'approvisionnement pour le constructeur automobile Stellantis. 🚗 Un poste hautement stratégique à la fois dans le cadre de la crise des semi-conducteurs et de la hausse des prix d’énergie que l’on traverse…mais aussi pour atteindre les objectifs ambitieux du groupe en matière d’émissions de gaz à effet de serre. ☁️ Le groupe a notamment décidé de ne vendre, en Europe, que des véhicules électriques dès 2030, 5 ans avant la réglementation. Avec Maxime, je voulais aborder la manière dont on pouvait agir pour le climat, quand on a un poste stratégique chez un constructeur automobile. Nous avons donc parlé 🎙 : ✅ de la difficulté mais aussi la fierté de transformer un acteur historique, un poids lourd de l’économie qui pèse à la fois 1% des émissions de CO2 du monde mais aussi des centaines de milliers d’emplois, ✅ la nécessité d’apprendre de nouveaux métiers, de faire des partenariats, d’être agile, ✅ de la valeur que les collaborateurs peuvent apporter lorsqu’ils comprennent le sens, ✅ de comment on fait bouger toute une chaîne de valeur, ✅ mais aussi d’alignement, de l’importance d’aller sur le terrain, de créativité... Vous êtes prêts à changer votre vision du monde ? Alors... En route 🚙🍃 !
Cette semaine, je reçois Alice Barbe, une entrepreneure sociale engagée. Elle a cofondé et dirigé l'ONG internationale Singa, une association française spécialisée dans l'intégration des personnes réfugiées et migrantes. Elle a été porte parole de l'association #StopHarcèlementdeRue Elle a été a été candidate « société civile » aux élections régionales en 2015. En 2018 elle a même été sélectionnée par la Fondation Obama parmi 20000 candidatures. 😳 Et elle vient tout juste de fonder l'Académie des Futurs Leaders qui vise à donner aux personnes les plus engagées de la société civile l'envie et les outils de s'engager en politique. Parce qu'avec tous les défis auxquels nous allons devoir faire face, nous avons besoin de femmes et d'hommes politiques solides et engagés. Avec Alice, nous avons parlé 🎙 : ✅ de son aventure avec Singa et de ce qu'elle a appris sur la manière de faire changer les représentations et motiver à agir, ✅ du fait que la mobilisation citoyenne, ca marche, pour peu qu'on arrive à délivrer un message qui fédère et qui mobilise, ✅ et de son nouveau défi : créer de nouvelles générations d'hommes et de femmes politiques « guidées par l'éthique, l'intégrité et l'empathie »🤗 Vous êtes prêts à changer votre vision du monde ? Alors... En route 🚙🍃 !
Nous retrouvons Nelly Pons pour un deuxième épisode. Nelly est autrice essayiste et conférencière sur des sujets engagés autour de l’écologie, du vivant et de l’humain. 🌱 Son dernier livre s’intitule “Océan plastique”, résultat d’une enquête de 3 ans qu’elle a menée et où elle livre les différents leviers que nous pouvons actionner pour sortir de cette crise écologique majeure. Nelly a eu plusieurs vies et un parcours hors du commun. Son chemin a croisé celui de Pierre Rabhi, de Cyril Dion, mais aussi de nombreuses personnes inspirantes qui l’ont aidé à se forger des convictions et à approfondir sa pensée sur la transformation de notre rapport au monde. Nelly prend le temps de décrypter avec nous ce qui l’a amenée sur ce chemin. 🔍 Dans ce deuxième épisode, nous avons parlé 🎙 : ✅ la possibilité de nettoyer les océans du plastique, 🌊 ✅ de tri, recyclage, plastiques biosourcés, ♻️ ✅ des fibres platsiques de nos polaires qui se retrouvent dans nos légumes,🥕 ✅ de ce qu’on peut faire en tant qu’individu,👍 ✅ de l’importance de nos gestes à tous. 🙌 Vous êtes prêts à changer votre vision du monde ? Alors... En route 🚙🍃 !
Dans cet épisode, je reçois Nelly Pons, autrice essayiste et conférencière sur des sujets engagés autour de l’écologie, du vivant et de l’humain. Son dernier livre s’intitule “Océan plastique”, résultat d’une enquête de 3 ans qu’elle a menée et où elle livre les différents leviers que nous pouvons actionner pour sortir de cette crise écologique majeure. Nelly a eu plusieurs vies et un parcours hors du commun. Son chemin a croisé celui de Pierre Rabhi, de Cyril Dion, mais aussi de nombreuses personnes inspirantes qui l’ont aidé à se forger des convictions et à approfondir sa pensée sur la transformation de notre rapport au monde. Nelly prend le temps de décrypter avec nous ce qui l’a amenée sur ce chemin. 🔍 Et c’est tellement passionnant… que je vous en propose 2 épisodes.🤩 Dans ce premier épisode, nous avons parlé 🎙 : ✅ de comment devenir premier en maths en classe peut être un premier pas pour changer le monde,🤔 ✅ de comment elle a rencontré Pierre Rabhi et de ce qu’elle a découvert en écrivant à ses côtés, ✍️ ✅ mais aussi de l’importance des penseurs, ces personnes qui nous aident à réfléchir différemment et à faire des choix collectifs 🧠. Vous êtes prêts à changer votre vision du monde ? Alors... En route 🚙🍃 !
