Cầu xe tải là gì? Cấu tạo và vai trò của cầu xe tải với chiếc xe tải ra sao? Tại sao các tài xế lái xe tải đều phải biết về bộ phận này? Hãy cùng tìm hiểu rõ để dễ dàng xử lý khi cầu xe gặp vấn đề các bác tài nhé.
Cầu xe tải là gì?
Cầu xe tải hay còn được gọi là bộ vi sai. Đây là một bộ phận có hình cầu, nằm ở vị trí giữa 2 trục kim loại nối 2 bánh xe sau của ô tô lại với nhau (hoặc bánh xe trước đối với loại xe hai cầu), bên trong cầu bao gồm hệ thống bánh răng truyền chuyển động thông qua trục láp đến bánh xe tải.
Hiện nay có 2 loại cầu để truyền chuyển động của xe, đó là cầu láp và cầu dầu. Trong bài viết này, Ô tô Việt Hàn sẽ phân tích chi tiết tác dụng, cấu tạo của cầu xe tải để giúp các bác tài hiểu rõ và hiểu sâu hơn về chức năng của cầu xe tải.
Cấu tạo của cầu xe tải.
Một cầu xe tải được cấu tạo gồm 2 bộ phận cơ bản là: truyền lực cuối và truyền lực vi sai. Trong đó:
- Truyền lực cuối là bánh răng chủ động, ăn khớp với bánh răng bị động, có tác dụng giảm số vòng quay để tăng thêm momen lực.
- Truyền lực vi sai có tác dụng tạo ra tốc độ quay khác nhau giữa 2 bánh xe khi đi vào lúc cua.
Ngoài ra thì còn có:
- Vỏ bộ vi sai được gắn trên bánh răng bị động.
- Bánh răng vi sai được lắp trên vỏ bộ vi sai.
- Bánh răng bán trục ăn khớp với bán trục.
Việc hiểu rõ về cấu tạo cầu xe rất quan trọng với các bác tài, giúp việc vận hành tốt hơn, biết được các dấu hiệu cần thiết để kịp thời sửa chữa khi có vấn đề.
Tác dụng của cầu xe tải
Động cơ của xe khi vận hành sẽ tạo ra momen xoắn và truyền xuống cầu xe theo trục dọc. Cầu xe sẽ nhận momen xoắn này và chia thành 2 đường và mỗi đường có thể quay với tốc độ khác nhau. Điều này thể hiện rõ nhất khi xe đi vào khúc cua, vì khi vào khúc cua thì bánh xe có tốc độ khác nhau (tốc độ giống nhau là khi đi trên một đường thẳng).
Như vậy chúng ta có thể hiểu tác dụng chính của cầu xe tải như sau:
- Giúp truyền momen xoắn của động cơ tới trục bánh xe.
- Thay đổi tốc độ của các bánh xe khi đi vào khúc cua. Từ đó giúp tránh được hiện tượng trượt bánh, gây nguy hiểm cho xe và người điều khiển xe.
- Đóng vai trò là cơ cấu giảm tốc cuối cùng trước khi truyền momen xoắn tới trục bánh xe.
Các loại cầu xe tải phổ biến
Như đã nhắc đến ở trên, có 2 loại cầu xe tải phổ biến hiện nay là cầu láp và cầu dầu. Mỗi loại cầu lại phù hợp với điều kiện đường xá và cung đường vận chuyển khác nhau. Thông thường, xe cầu láp thường dùng ở các vùng có đường xá thuận lợi, đường đẹp, còn cầu dầu thích hợp với các cung đường xấu hơn, đèo dốc, đồi núi.
Cầu láp
Cầu láp là loại cầu có trục láp được nối từ bộ vi sao đến bánh xe, chúng được nối cứng với bánh xe thông qua hệ thống bulong bắt trực tiếp vào mặt bích. Hiện nay cầu láp được sử dụng rất phổ biến trên các loại xe tải thùng, xe tải ben, xe đầu kéo….
