Autos y Carreras
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Newgarden es un mosntruo en St. Pete y la Indycar un monstruoso papelón de opulencia en Thermal. Sainz gana en Australia y quitarse el sombrero y aplaudir de pies es poco para ese despliegue de velocidad y la FIA dice que no, pero luego que sí, y ya que sí, pues sí que sí y sancionan a Alonso y exculpan a Tsolov. Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss.
Verstappen le sacó 25s a Sainz en el GP de Bahrein; peor aún, le puso 22s a Pérez. Tendremos más de lo mismo o hay esperanzas de ver una fórmula 1 más cerrada en la punta? Dale play! Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss.
Apoya este pódcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support. La Guntherneta, De Vries, McLaren, Alonso, Hamilton y Ferrari son los protagonistas de esta temporada de Drive to Survive. Falta gente, sí, pero en 20 minutos te cuento por qué debes verla sin falta este año y también las cosas que no me gustaron.
Ha pasado el susto del primer día? Está Ferrari tan rápida como sus simulaciones indican? Creo que es hora de calmarse, pero no de salir a especular antes de tiempo. Ferrari fue muy veloz en simulaciones de carrera, Perez fue más rápido que Verstappen ayer, pero tuvo daños mecánicos a lo largo del día. Esto y algo más en este episodio. Dale play! Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss.
Al fin vimos el RB20 en acción y con buena iluminación. Que es una paliza en diseño a los demás, que es sin pontones, que es velocísimo. Denle play y tomemos las pinzas para analizar este primer día de pruebas de pretemporada de la F1. Conviértete en un seguidor de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support https://www.spreaker.com/podcast/autos-y-carreras--1402570/support?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss.
Se abren los micrófonos de tu podcast favorito de automovilismo porque la F1 ha tirado bombas en la cara a todos. La F1 rechazó la postulación de Andretti Formula Racing con una grosera andanada de argumentos, algunos acaso sesudos. Y para rematar, Mercedes anuncia que Hamilton no sigue en el equipo después de esta temporada y Ferrari anuncia que lo ha fichado a partir del 2025. Por supuesto tenía que grabar porque hay cosas que me parecen y otras que no. Tocaba grabar y ahora debes darle play.-
Se acaba la temporada 2023, acaso la mejor temporada de F1 que hayamos vivido y a la vez una que no nos emocionó demasiado. Hubo grandes batallas hasta la última carrera, pero las más importantes se definieron hace mucho tiempo. Alonso, Pérez, Hamilton, McLaren, Ferrari, fueron protagonistas en una temporada única... y el 2024, de pronto sea mucho mejor. Dale Play
Hablemos en términos de Póker, fold o All in? Dale play, que esta chévere.
En este episodio hablo de México y Brasil; de Checo y Alonso; del frío, de Las Vegas, de dos carreras que pueden ser lo que ustedes quieran, denle play, que no hay pierde.
La solución a los límites de pista no debe ser amenazar a Austria con sacarla del campeonato. Todos sabemos que catar es otra de las carreras de casa. En este episodio mi más eufórica e iracunda solución.
Concentración, decisión y velocidad le han permitido a Sainz volcar a su equipo a su favor, al menos por el Gran Premio de Singapur. El final de la racha de Red Bull, a manos de Sainz y Ferrari es un bálsamo para la monotonía de la temporada 2023, una advertencia y una confirmación de lo fácil que sería perder el dominio con un rendimiento fluctuante. Esto y más en este episodio.
Este fin de semana se hizo historia. Verstappen logra su decima victoria consecutiva, Palou vence en Portland y asegura el segundo título de la IndyCar y Ferrari se enreda en el radio durante el GP de Italia en el que salvaron la P3 con Sainz.
La Indycar entra a la recta final y Dixon se da un respiro en la definición del titulo contra Alex Palou. Su mejor carrera del año? Mientras tanto Max se juega un undercut contra Checo Perez para ganar en casa, Sergio por su parte hizo tres undercut. Y entonces qué pasó? Holanda y San Louis nos dieron carreras delirante y en este episodio cuento lo que más me gusto de ellas.
Probé el mejor simulador del país, hice el ridículo en un torneo y hablé con Jero Berrio sobre su temporada en la F4 Española y el simracing. Dale play.
Max Verstappen pide disculpas, Zak Brown se rasca la cabeza, Alonso se va de una rueda de prensa, la FIA sanciona a Hamilton, y yo rediseño la carrera Sprint. Esto y un poquito más en este episodio.
Ha habido un par de cosas que llamaron mi atención esta semana. Por un lado, el record de Hamilton de 68 segundos en una Victoria de hace añños y por el otro, el record de 40 sobrepasos de Pérez en 5 carreras.
Con sendas victorias de Newgarden en el doblete en Iowa y la contundente victoria de Verstappen en Hungría, los demás pilotos solo puieron tratar de poner algo de picante en las categorías mas importantes de monoplazas. Qué significa el doblete de Newgarden y la victoria de Verstappen? Es esto la continuación del dominio de Max y Red Bull Racing? es un campanazo para revisar el doblete en Iowa? Dale play.
Cada vez que alguien empieza a ganar carreras en F1 de forma contundente y constante, aparecen voces de descontento y tedio. En este episodio reviso la historia con datos en mano para encontrar cuál fue esa temporada realmente competitiva, cerrada, impredecible y emocionante. Cuál tienes en mente 88, 97, 99, 2004, 2005, 2012, 2021, 2023? Dale play
Verstappen y Palou han ganado las últimas carreras de la F1 e IndyCar respectivamente, han abierto una brecha importante con su más inmediato rival y son candidatos al título. Este episodio es una reflexión sobre el aburrimiento en las carreras. Dale play.
Me pongo al día con el análisis reposado sobre el GRan Premio de Detroit de Indycar, ganado por Palou en un circuito peligroso, estrecho y poco agraciado. El Gran Premio de España con el retorno de Mercedes al podio y las voces de una F1 aburrida y predecible. La victoria de Ferrari en la edicion del centenario de LeMans, en su regreso, para cerrar 58 años de sequía. únete a Discord par compartir las carreras juntos: https://discord.gg/Ws9hMUhy
En una carrera que terminá envuelta en multiples accidentes, banderas rojas y mucho drama, Josef Newgarden, el peor Penske clasificado, vencé a Ericsson en un sprint a una vuelta. En este episodio hablamos con Andrés Gutiérrez de Colombia Motor Fans sobre la edicion 107 de las 500 millas de Indianápolis. Unete a mi servidor de Discord https://discord.gg/3Hv7Eath
Una clasificación de infarto vivimos hoy en el Indianápolis Motorspeedway. Hubo lagrimas, gritos y risas en una de las sesiones que recordaremos por siempre.
Después de 3 días de prácticas libres en Indianápolis Motorspeedway, Takuma Sato promete pole. Ericsson sigue presionando y en este episodio hablamos de todo lo que necesitas saber para la clasificación de la edicion 107 de las 500 millas de Indianápolis, presentadas por Gainbridge.
Con una contundente victoria en el #GMR #INDYGP, Alex Palou vuelve al círculo de la victoria. Siempre ha sido muy fuerte en Indianápolis pero no está solo. McLaren puso sus 3 autos en el top 5, Dixon está al acecho y con 34 inscritos, vuelve el bump day a Indy500.
A veces uno tiene la oportunidad de ver victorias que pesan mucho en una temporada. Yo creo que lo que hizo Verstappen en #MiamiGP es una de esas.
El campeonato de F1 nunca estuvo tan cerrado en tres décadas. Miami es otra oportunidad para emocionarse o para cerrar favoritismos.
Grosjean a punto de su primera victoria en IndyCar y por primera vez un Mexicano lidera el mundial de pilotos de F1.
Hace mucho tiempo hubo una carrera que nos mostró cosas muy raras. El Gran Premio de Australia de este año nos ha parecido extraño pero hubo una vez en que Alonso llegó tercero y no subió al podio, el líder incendió un auto en parcial firme y no subió a lo más alto del podio. Safety cars? También. 5!
En la INDYCAR hubo un remate espeluznante. Texas es una parada fabulosa para la serie y debería quedarse por siempre. En F1 vimos otro fiasco de la FIA con el manejo de la carrera y además, un circuito de Melbourne al borde del peligro.
Red Bull, Aston Martín y quien más se sumará a la baraja de equipos que quieren sobresalir del resto?
