Theo Bộ Xây dựng, giai đoạn trước thời điểm Luật PPP ban hành (trước năm 2020), cả nước đã huy động khoảng 712.774 tỷ đồngđầu tư 242 dự án hạ tầng giao thông theo phương thức PPP. Trong số này, có những dự án BOT không đạt hiệu quả như mong muốn, mà nguyên nhân xuất phát từ việc thay đổi chính sách pháp luật và quy hoạch, dẫn đến phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện hợp đồng một số dự án BOT giao thông.

Bởi vậy, Bộ Xây dựng đã dự thảo nghị định quy định chi tiết về việc xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông. Những quy định mới này, liệu đã đủ để đẩy nhanh tiến độ xử lý các vấn đề phát sinh của trạm BOT do sự thay đổi về chính sách, về quy hoạch?