Nhật ký Đô thị
About
Available on
Community
3382 episodes
Những ngày qua, cùng với cả nước thì người dân sống ở TP.HCM đã chung tay hướng về bà con ở miền Trung bị ảnh hưởng lũ lụt. Trong đó, có 1 chủ tiệm cơm nhỏ đã âm thầm nấu hàng trăm suất ăn miễn phí cho sinh viên quê vùng lũ, với mong muốn tiếp sức để các em yên tâm học tập giữa lúc gia đình gặp khó khăn.
Thông tin Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ và khu vực từ ngày 1/7/2026 đã thu hút sự quan tâm của dư luận trong suốt một tuần qua. Và vấn đề càng “nóng” hơn khi chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt) thông báo ngừng hoàn toàn việc trông giữ xe máy điện, xe đạp điện ở tầng hầm từ ngày 1/2/2026. Vành đai 1 cấm xe xăng, chung cư cấm xe điện, vậy người dân phải xoay xở thế nào?
Nước ta mỗi năm có khoảng 2.000 trẻ em tử vong do tai nạn giao thông, tương đương khoảng 5 ca tử vong mỗi ngày. Thế nhưng, những nỗ lực để kéo giảm tai nạn giao thông ở trẻ em đang đối mặt với nhiều thách thức đến từ cơ sở hạ tầng giao thông còn hạn chế; từ việc trang bị kiến thức và kỹ năng an toàn giao thông cho trẻ em chưa được toàn diện và thiếu sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình, nhà trường và các bên liên quan để bảo vệ trẻ em trên đường. Vậy, làm sao để vượt qua những thách thức này, tiến tới xóa tai nạn giao thông ở trẻ em?
Công tác bảo đảm an ninh trật tự không chỉ là nhiệm vụ của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của toàn dân. Trong bối cảnh tình hình an ninh, trật tự ngày càng phức tạp, sự chủ động của người dân trong việc phát hiện, tố giác tội phạm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, giúp lực lượng chức năng kịp thời ngăn chặn, xử lý các hành vi vi phạm. Mỗi thông tin, mỗi hành động hợp tác của người dân đều góp phần xây dựng môi trường sống an toàn, lành mạnh và giữ gìn bình yên cho cộng đồng.
Mới đây, TP.HCM đang triển khai việc phân luồng, phân làn giao thông trên một số tuyến đường nhằm giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt là giữa các loại xe tải trọng lớn như xe đầu kéo, xe container với các phương tiện dễ tổn thương hơn như xe máy, xe đạp. Việc tổ chức lại dòng phương tiện được kỳ vọng sẽ tạo không gian di chuyển an toàn, hạn chế xung đột giữa các nhóm xe, đồng thời góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người tham gia trên địa bàn thành phố. Để hiểu rõ hơn về việc tổ chức phân luồng phân làn giao thông như thế nào, PV VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi nhanh với ông Võ Khánh Hưng - Phó giám đốc Sổ xây dựng, Phó Ban An toàn Giao thông TP.HCM.
Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2025 cuối tháng 11 vừa qua, dưới sự hỗ trợ kết nối từ ban tổ chức, cộng đồng doanh nghiệp trong nước đã trực tiếp gặp gỡ, trao đổi, thảo luận và mở ra nhiều cơ hội hợp tác với các đối tác, tập đoàn đa quốc gia vừa để nắm bắt nhu cầu vừa thúc đẩy sản xuất thông minh, hiệu quả.
Sáng 30/11, không khí lễ hội ngập tràn dọc tuyến kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Hàng ngàn người dân từ khắp nơi đã đổ về phường Xuân Hòa, để cổ vũ cho giải Đua ghe ngo Cúp Xuân Hòa mở rộng 2025 với chủ đề “Lan toả bản sắc, gắn kết cộng đồng”. Lễ hội Đua ghe ngo trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã trở thành sự kiện quen thuộc của người dân Thành phố Hồ Chí Minh trong những năm qua. Kể từ năm 2023, lễ hội đã duy trì tổ chức hàng năm với tiền thân là “Lễ hội Đua Ghe Ngo Quận 3 mở rộng trên Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè”.
Kinh nghiệm của nhiều quốc gia có mạng lưới đường sắt đô thị phát triển cho thấy loại hình vận tải hành khách khối lượng lớn này dù sẽ hữu ích với hoạt động giao thông công cộng đô thị nhưng cũng sẽ đối mặt với tình trạng lỗ sau khi đi vào vận hành khai thác. Điều này đặt ra bài toán cho TPHCM, Hà Nội và các thành phố của nước ta khi chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị. PV VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Nguyễn Ngọc Hiếu – Giảng viên cao cấp chương trình phát triển đô thị bền vững trường Đại học Việt Đức về nội dung này.
Những ngày tháng 11, thủ phủ mai vàng Bình Lợi đang trải qua đợt ngập úng nặng nề nhất trong nhiều năm trở lại đây. Triều cường dâng cao, mưa lớn kéo dài, cộng với việc xả lũ từ thượng nguồn đã khiến hàng trăm hecta mai vàng chìm sâu trong nước, đe dọa trực tiếp đến nguồn thu nhập của người dân và cả thị trường hoa Tết đang đến gần. Chính quyền địa phương và bà con nông dân đã phải chạy đua với thời gian, căng mình bơm nước, gia cố bờ bao để cứu lấy những vườn mai đang đứng trước nguy cơ hư hại hàng loạt.
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là một trong những tuyến huyết mạch quan trọng bậc nhất, là cửa ngõ phía Nam của Thủ đô kết nối với các tỉnh lân cận. Tuy nhiên, sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, tuyến đường này đang đối mặt với nhiều thách thức cấp bách.
Cao tốc Bắc - Nam đang dần nối liền mạch máu giao thông đất nước. Thế nhưng, niềm vui có đường mới lại đi kèm nỗi khổ phải chạy một mạch suốt nhiều giờ liền mà không có chỗ dừng chân.
Trong những ngày qua, việc đứt gãy chuỗi cung ứng thực phẩm nói chung, đặc biệt là rau, củ, quả đã khiến giá cả tăng cao, gây không ít khó khăn cho cả tiểu thương lẫn người dân. Tại TP.HCM, nhiều quán ăn, nhà hàng rơi vào tình trạng bị động trong việc chuẩn bị nguyên liệu, buộc phải cắt giảm món, điều chỉnh khẩu phần hoặc tăng giá bán để bù đắp chi phí. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh mà còn tác động trực tiếp đến đời sống người dân, nhất là những hộ gia đình và lao động thu nhập thấp vốn phụ thuộc vào các bữa ăn bình dân hằng ngày.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa, quy định chở trẻ em dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35m trên xe ô tô phải có ghế an toàn, chính thức được áp dụng. Tuy vậy, đến thời điểm nay, rất nhiều tài xế vẫn băn khoăn, chưa biết chọn loại ghế nào cho phù hợp. Đặc biệt, đội ngũ lái xe kinh doanh vận tải như taxi, xe hợp đồng, xe đưa đón trẻ em còn mơ hồ khi nhắc đến quy định này. Vậy có nên giãn hoặc xây dựng lộ trình áp dụng quy định trang bị ghế an toàn khi chở trẻ em trên xe ô tô hay không? Nếu có, thì nên áp dụng với loại phương tiện nào trước để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của luật?
Tháng 11 này đánh dấu tròn một năm Quốc hội Việt Nam ban hành lệnh cấm toàn diện đối với thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng. Lệnh cấm được đánh giá là một bước đi mạnh mẽ, đưa Việt Nam trở thành quốc gia tiên phong trong khu vực trong việc bảo vệ sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là giới trẻ trước sự bùng nổ của các sản phẩm thuốc lá mới. Thế nhưng, thực tế tại Hà Nội cho thấy, ở nhiều góc phố, quán cà phê hay những khu vực văn phòng, hình ảnh người lén lút sử dụng thuốc lá điện tử vẫn xuất hiện.
Những ngày này, cả nước đang hướng về các tỉnh miền Trung, trong đó Đắk Lắk là địa phương chịu thiệt hại nặng nề nhất về người và tài sản. Đặc biệt, xã Hòa Thịnh – quê hương Đồng khởi của tỉnh Phú Yên cũ – đang phải gồng mình khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra. Nước lũ dữ đã rút, cuộc sống người dân cần được tái thiết, nhưng trước cảnh hoang tàn chưa từng có, rất cần những phương án cụ thể cùng sự chung tay của lực lượng quân đội, công an và các tấm lòng hảo tâm trên cả nước để người dân sớm vượt qua mất mát.
Hàng năm, Tháng hành động vì bình đẳng giới và phòng ngừa, ứng phó với bạo lực trên cơ sở giới luôn là điểm nhấn quan trọng, tạo ra những cam kết mạnh mẽ từ Chính phủ đến cộng đồng trong công tác kiến tạo môi trường sống bình đẳng. Đặc biệt, chủ đề năm nay nhấn mạnh đến “an toàn và bình đẳng cho phụ nữ và trẻ em gái trong kỷ nguyên số”. Trong bối cảnh công nghệ số đang định hình lại mọi mặt đời sống, làm thế nào để những cam kết từ các cơ quan chức năng, các tổ chức và cá nhân thực sự được đo lường bằng hành động cụ thể? Những chính sách nào cần được áp dụng để tạo ra một môi trường mạng an toàn, thay vì chỉ yêu cầu nạn nhân tự bảo vệ mình?
Lãnh đạo TP.HCM hiện đang lấy ý kiến người dân về ý tưởng xây dựng đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19. Nhiều người dân bày tỏ đồng tình ủng hộ và mong muốn đài tưởng niệm là khuôn viên tưởng nhớ yên tĩnh, giản dị và sẽ có nhiều mảng xanh.
Những ngày qua mưa lớn đã gây sụt lở nhiều đoạn đường sắt trên tuyến huyết mạch Bắc Nam, với chiều dài hơn 300km, buộc ngành phải hủy bỏ hàng chục chuyến tàu.
Lái xe trong hơi thở có nồng độ cồn là 1 trong những nguyên nhân chính gay ra các vụ TNGT. Chính vì thế, việc kiểm soát nồng độ cồn luôn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của lực lượng Cảnh sát giao thông. Thời gian gần đây, tại Hà Nội, tình trạng vi phạm nồng độ cồn đang giảm mạnh, đây là tín hiệu tích cực trong công tác bảo đảm an toàn giao thông và ý thức của người dân thủ đô.
Sự phát triển nhanh chóng của các khu đô thị cao tầng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã góp phần tạo nên diện mạo đô thị hiện đại, văn minh. Tuy nhiên, đi cùng với đó là những thách thức không nhỏ về an toàn phòng cháy, chữa cháy và công tác cứu hộ, cứu nạn cho cư dân cũng như lực lượng chuyên môn. Mật độ dân cư cao, hệ thống hạ tầng phức tạp cùng nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trong các tòa nhà cao tầng đòi hỏi lực lượng chức năng phải không ngừng nâng cao năng lực, trang thiết bị và quy trình ứng phó. Điều này không chỉ nhằm bảo đảm an toàn cho người dân mà còn đáp ứng yêu cầu quản lý ngày càng cao của một đô thị đặc biệt như TP.HCM.
Sau một thời gian tổ chức xe đưa đón cán bộ, viên chức và người lao động từ Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) vào trung tâm TP.HCM làm việc, đến nay Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM đã chính thức mở mới hai tuyến xe buýt số 171 và 172 để thay thế cho hoạt động này. Bên cạnh nhiệm vụ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của cán bộ, viên chức và người lao động, hai tuyến xe buýt mới còn đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân trong bối cảnh địa giới hành chính được mở rộng, giúp kết nối thuận tiện hơn giữa TP.HCM với các khu vực lân cận. Việc đưa vào vận hành hai tuyến này góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, nâng cao chất lượng phục vụ và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Qua 3 kỳ ký sự Nam Ninh, phóng viên Chu Đức của Ban VOV Giao thông Quốc gia đã điểm qua những trụ cột chính làm nên một nền giao thông chuyển đổi nhanh chóng, thành công từ “xứ sở xe máy xăng” sang kiểu mẫu về xe năng lượng mới. Vậy cách làm của Nam Ninh, thủ phủ Khu tự trị Choang Quảng Tây của Trung Quốc, có thể trở thành một tham khảo hữu ích cho các đô thị của Việt Nam, trong đó có Hà Nội?
Từ 25–27/11/2025 tới đây tại TPHCM sẽ diễn ra Diễn đàn Kinh tế mùa thu năm 2025 với chủ đề trọng tâm là “Chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số” dưới sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Diễn đàn sẽ có sự góp mặt của hơn 500 đại biểu cấp cao đến từ 91 đoàn khách quốc tế là lãnh đạo các quốc gia, các tổ chức quốc tế, các định chế tài chính, tập đoàn đa quốc gia và những nhà hoạch định chính sách uy tín, những người đang trực tiếp dẫn dắt xu thế chuyển đổi xanh và chuyển đổi số toàn cầu.
Ngành Giáo dục và Đào tạo TPHCM đang đang có những bước tiến lớn với quyết tâm đổi mới sáng tạo. Sở Giáo dục và Đào tạo đã triển khai hàng loạt chương trình, đề án với mục tiêu xây dựng thành công “Trường học số – Giáo viên số – Học sinh số”. Quá trình chuyển đổi số đã lan tỏa mạnh mẽ đến từng tiết học, từng hoạt động giáo dục, thay đổi tận gốc phương pháp dạy, học và quản trị trong toàn ngành.
Trên những con phố đông đúc của Thủ đô, chắc chắn không ít lần chúng ta bắt gặp chiếc biển số xe “vô hình” sau những miếng khẩu trang, decal hay băng dính. Đây không phải trào lưu thời trang mà là hành vi né camera, né phạt nguội của 1 số tài xế khi tham gia giao thông. Một hành động tưởng chừng rất nhỏ nhưng để lại hậu quả vô cùng lớn là coi thường pháp luật, gây khó khăn cho cảnh sát giao thông khi làm nhiệm vụ.
Sau hai kỳ về thiết kế hạ tầng và xe tự hành thông minh, sẽ thật thiếu sót nếu loạt ký sự Nam Ninh không đề cập giao thông công cộng – niềm tự hào của thành phố miền Nam Trung Quốc.
Chỉ trong ít ngày đầu tháng 11 năm 2025 trên tuyến QL1A đoạn qua Phú Xuyên, Thường Tín, Hà Nội đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, khiến 2 người tử vong, khiến dư luận vô cùng lo lắng. Đây không phải là vấn đề mới, mà tình hình tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A vẫn luôn là một vấn đề nóng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng.
Nối tiếp loạt ký sự Nam Ninh trong chuyến công tác ở Trung Quốc, phóng viên Chu Đức, Ban VOV Giao thông Quốc gia tiếp tục chia sẻ những câu chuyện giao thông ở thành phố này. AI đã thâm nhập sâu vào việc đi lại của người dân đến mức nào? Sự trỗi dậy của xe điện đang thay đổi Trung Quốc ra sao? Mời quý vị đến với góc nhìn từ người trong cuộc bên trong một chiếc SUV tự hành không người lái.
Hôm nay, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra và thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Đầu tư (sửa đổi). Đáng chú ý, tại dự thảo luật này, Ban soạn thảo đã không bổ sung quy định về việc cấm kinh doanh thuốc lá điện tử, thuốc là nung nóng, trong khi nội dung này đã được quy định rõ tại Nghị quyết số 173/2024/QH15 ngày 30/11/2024. Việc không quy định cấm kinh doanh thuốc lá điện tử tại dự thảo Luật Đầu tư (sửa đổi) có mẫu thuẫn gì với Nghị quyết 173? Có nên đánh đổi sức khỏe của cả một thế hệ với đầu tư của một vài doanh nghiệp?
Sẽ ra sao khi đường phố tràn ngập camera AI giám sát; Liệu xe tự hành không người lái có đi được trong giờ cao điểm; Viễn cảnh chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng mới có dễ hình dung; Phân tách làn và tổ chức giao thông kiểu gì để không tắc đường; Bí quyết để Buýt nhanh BRT, tàu điện ngầm metro hấp dẫn hơn cả xe cá nhân… Đó là những câu hỏi gần như được trả lời một cách thuyết phục tại thành phố Nam Ninh, tỉnh Quảng Tây – Một đô thị tỉnh lẻ phương Nam xa xôi của Trung Quốc. Phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia được dịp trải nghiệm giao thông tại đây và có loạt ký sự. Kỳ số 1 xin được gửi tới quý vị và các bạn có nhan đề: Bí quyết thiết kế đô thị không tắc đường!
