Nhật ký Đô thị
About
Available on
Community
2898 episodes
Nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công, đặc biệt là đối với các công trình, dự án trọng điểm, UBND TP.HCM vừa ban hành công văn gửi các sở, ban, ngành liên quan cùng UBND các quận, huyện, yêu cầu đẩy mạnh thực hiện đợt cao điểm giải ngân vốn đầu tư công năm 2024. Theo đó, UBND TP.HCM yêu cầu thủ trưởng các sở, ngành, Chủ tịch UBND các quận, huyện, TP Thủ Đức, cùng Giám đốc các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thuộc TP.HCM phải nghiêm túc thực hiện, bám sát mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của thành phố đã đề ra. Đối với các dự án trọng điểm, lãnh đạo thành phố yêu cầu chủ đầu tư báo cáo chi tiết từng bước thủ tục, tiến độ mở thầu, thi công và giải ngân theo các mốc thời gian cụ thể, trong đó xác định rõ thẩm quyền, vai trò và trách nhiệm của từng sở, ngành, đặc biệt là vai trò của chủ đầu tư trong từng nhiệm vụ được giao.
Có một ngôi trường nằm ở quận đông dân nhất cả nước, học sinh phần lớn là con em gia đình công nhân, điều kiện kinh tế còn nhiều khó khăn. Nhưng từ đầu năm 2024, ngôi trường này đã được trang bị ti vi thông minh và kết nối internet, phục vụ cho công tác giảng dạy, học tập. Điều ngạc nhiên là, tất cả những trang thiết bị này đều được nhà trường đầu tư mà không cần đến sự đóng góp của phụ huynh. Khi dư luận còn nhiều dấu hỏi về ranh giới mong manh giữa xã hội hoá giáo dục và lạm thu, ngôi trường này đã có cách làm đặc biệt như thế nào?
Sau hơn nửa năm thông xe, rác thải đã xuất hiện tại cầu thép mới nút giao Mai Dịch trong thời gian dài mà không được thu dọn. Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người tham gia giao thông về tình trạng này để tìm hiểu những băn khoăn của họ.
Theo dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, do Bộ Công an soạn thảo chuẩn bị trình Chính phủ ban hành, hành vi vượt đèn đỏ dược đề xuất tăng đáng kể mức phạt. Cụ thể, với môt ô, xe máy vượt đèn đỏ sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng ((mức phạt cũ từ 800.000 đến 1 triệu đồng); ô tô,và các loại xe tương tự xe như ôtô nếu vượt đèn đỏ sẽ bị phạt tiền sẽ từ 18-20 triệu đồng (hiện đang là 4-6 triệu đồng) Vì sao Bộ Công an đề xuất tăng mạnh mức phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ? Nếu tăng mứ phạt có thể ngăn ngừa tình trạng vượt đèn đỏ đang xảy ra hiện nay?
Thời gian gần đây, ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội) hay ngõ 381 Nguyễn Khang, quận Cầu Giấy, Hà Nội luôn có lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm. Lượng phương tiện tăng cao đã không còn là câu chuyện của riêng người dân sinh sống ở trong các con ngõ này mà là câu chuyện được nhiều người quan tâm. VOV Giao thông đã có cuộc trò chuyện với người dân sinh sống trong con ngõ để hiểu hơn về tình hình giao thông tại đây.
Cuối năm luôn là thời điểm vàng để các doanh nghiệp tăng tốc, đẩy mạnh doanh số và khẳng định vị thế trên thị trường. Tuy nhiên, với doanh nghiệp nhỏ và vừa, hành trình bứt phá không hề dễ dàng khi phải đối mặt với nhiều thách thức. Vậy, làm thế nào để những doanh nghiệp này tối ưu hóa cơ hội kinh doanh cuối năm? Cần những chính sách gì từ cơ quan chức năng?
Kể từ khi đưa vào sử dụng, tuyến đường Tố Hữu kết nối cầu Ba Son và đại lộ Mai Chí Thọ, thuộc TP. Thủ Đức, TP.HCM thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm khiến người dân vô cùng ngao ngán. Nhiều ý kiến cho rằng nên đóng 1 số giao lộ đi qua tuyến đường này để “giải cứu” kẹt xe triền miên?
Một hình ảnh dễ thấy ở Hà Nội khi tắc đường là các phương tiện lấn sang đường đối diện để vượt qua dòng xe đang xếp hàng, hoặc di chuyển vào làn rẽ phải rồi tạt đầu rẽ trái, đi thẳng. Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người tham gia giao thông về cảm giác xếp hàng bị “chen ngang” và những mong muốn của họ.
Hơn 2200, là số trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông đường bộ bị lực lượng CSGT toàn thủ đô xử phạt trong gần 1 tháng, qua đó đã xác minh và xử lý 275 trường hợp giao xe cho người không đủ điều kiện.
Mới đây, tại TP.HCM, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng Công ty Honda Việt Nam đã tổ chức lễ trao tặng mũ bảo hiểm cho các em học sinh lớp 1 năm học 2024-2025 trên địa bàn thành phố. Đây là một chương trình đầy nhân văn và ý nghĩa, xuất phát từ nhận thức về vai trò quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn trong việc bảo vệ người tham gia giao thông.
Có lẽ câu chuyện gây tranh luận sôi nổi nhất về giao thông đô thị những ngày qua là việc khu dân cư trục Thượng Định, quận Thanh Xuân (Hà Nội) đặt barie sắt vào khung giờ cao điểm ngăn xe máy vào ngõ, với mục đích tránh ùn tắc, hạn chế tai nạn, phiền toái trong sinh hoạt. Mặc dù đã được thống nhất cao trong tổ dân phố, tuy nhiên, sự việc nổ ra tranh cãi về tính pháp lý của hành vi khóa đường này. Liệu có giải pháp nào hài hòa hơn?
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Đề án “Tăng cường quản lý các cửa hàng kinh doanh trái cây trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2025”, trong đó đặt mục tiêu tới năm 2025, 100% cửa hàng kinh doanh trái cây có đăng ký kinh doanh, được cấp biển nhận diện “cửa hàng kinh doanh trái cây an toàn”. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Hà Nội đặt mục tiêu quản lý toàn bộ cửa hàng kinh doanh trái cây, mà từ đầu năm 2023, việc quản lý và cấp biển nhận diện cửa hàng kinh doanh trái cây an toàn đã được đặt ra. Vậy, cần làm gì để quản lý hiệu quả các cửa hàng kinh doanh trái cây? Giải pháp nào để xử lý hữu hiệu các trường hợp vi phạm?
Những vụ việc vặt gương nhau, đập vỡ kính xe vì không nhường đường, thậm chí dùng tay chân để giải quyết va chạm giao thông thời gian gần đây có xu hướng diễn biến phức tạp. Việc chuẩn bị tâm lý và cách ứng xử để hóa giải bạo lực giao thông có lẽ cần được xem là một kỹ năng quan trọng.
Thay vì xử lý trực tiếp các lỗi vi phạm luật giao thông đường bộ hay phạt nguội qua camera giám sát, mới đây Phòng CSGT TP. Hà Nội đã triển khai , kênh Zalo "Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội" giúp tiếp nhận thông tin, hình ảnh và phản ánh các vi phạm từ người dân dễ dàng hơn. Qua đó, đã kịp thời xử lý hàng nghìn vụ việc liên quan đến tổ chức giao thông và đưa ra các giải đáp, hướng dẫn pháp luật cho người dân. Đặc biệt, kênh Zalo "Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội" đã phát huy hiệu quả trong việc giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí.
Sau 2 tháng tổng kiểm tra rà soát, Công an TPHCM đã khởi tổ 6 vụ án với 31 bị can về tội “mua bán, tàng trữ trái phép chất độc”, trong đó đáng chú ý là thu giữ gần 10 tấn xyanua – 1 loại hoá chất cực độc được tìm thấy trong nhiều vụ trọng án thời gian vừa qua.
Xe đầu kéo - xe container là loại phương tiện vận tải hàng hóa khá đặc biệt. Cabin buồng lái cao, thân xe to và dài, nên tầm nhìn bị hạn chế do góc khuất, hay còn gọi là điểm mù rộng. Những bất cập này cũng là nguyên nhân thường gây ra va chạm với các phương tiện khác, đặc biệt là xe hai bánh khi lưu thông sát bên thân xe hoặc phía trước phần đầu xe container. Đặc biệt, vào những lúc vào cua, chuyển làn, chuyển hướng, lái xe rất khó quan sát. Hiểu rõ những bất cập này, một số đơn vị vận tải tại TP.HCM đã tiên phong trong nỗ lực “xóa điểm mù” trên xe đầu kéo container bằng cách thí điểm lắp đặt hệ thống camera chuyên dụng, giúp kiểm soát các điểm mù và hạn chế tai nạn.
Những ngày qua dư luận bày tỏ sự quan tâm sau khi Bộ trưởng Bộ y tế Đào Hồng Lan đề xuất cần có nghị quyết của Quốc hội liên quan đến việc cấm thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng trước khi Luật Phòng chống tác hại thuốc lá được Quốc hội xem xét và sửa đổi. Việc này cho thấy rõ quan điểm mạnh mẽ của Bộ Y tế trước hiểm họa về sức khỏe mà sản phẩm này có thể gây ra. Về vấn đề này, tại trụ sở Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam, VOV Giao thông có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Tuấn Lâm - Chuyên gia phòng, chống tác hại thuốc lá, Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam.
Là một tuyến đường nội đô, vậy nhưng ngõ 75 phố Trần Thái Tông, nối phố Trần Thái Tông với phố Trương Công Giai (thuộc quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội) lại xuất hiện chằng chịt “ổ voi”, “ổ gà” gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Điều đáng nói là tình trạng này đã xảy ra trong nhiều năm nhưng không được khắc phục, khiến người dân bức xúc
Đã hơn 10 ngày kể từ khi Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Trần Phú (quận Hà Đông) để phục vụ thi công Gói thầu số 04 dự án Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá TP Hà Nội. Vị trí điều chỉnh giao thông nằm trong khu vực từ ngã ba Trần Phú – Vũ Trọng Khánh đến vị trí Ga tàu điện Văn Quán. Đến nay tình hình giao thông tại đây như thế nào?
Đường Tân Kỳ Tân Quý dài khoảng 4,5km, là đường trục chính giúp kết nối các quận phía Tây Bắc TPHCM, với mặt đường nhỏ hẹp thì nơi đây là điểm đen về ùn tắc giao thông. Hiện cơ quan chức năng đang xây cầu và mở rộng đường để giao thông thuận lợi hơn. Đến thời điểm này đoạn đường Tân Kỳ Tân Quý đang dần thành hình, người dân khu vực không khỏi phấn khởi, vui mừng.
Dự án xây dựng đường từ phố Vũ Quỳnh đến đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (đường Vũ Quỳnh kéo dài) có chiều dài 1,4km là tuyến đường quan trọng của quận Nam Từ Liêm. Công trình được khởi công từ năm 2020, dự kiến hoàn thành sau 450 ngày. Tuy nhiên, tới nay, theo ghi nhận của phóng viên, dự án vẫn trong tình trạng dở dang, không hề có dấu hiệu đang thi công. VOV Giao thông đã trò chuyện cùng một người dân tại đây để tìm hiểu về tuyến đường không những bị đình trệ mà còn trở thành điểm nóng về nạn đổ trộm rác thả.i
Theo dự thảo Nghị quyết về xây dựng vùng thải thấp, dự kiến Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng nhiêu liệu diesel vào một số khu phố cổ, phố cũ, góp phần giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí.
Những năm tháng đầu đời tại trường Mầm non là giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của của trẻ. Và không chỉ có các cô giáo, các em nhỏ trường Mầm non 19/5 Thành phố còn có một người bạn đồng hành đầu tiên, người thầy đầu tiên đó là thầy Thái Hồng Duy. Tốt nghiệp Khoa Giáo dục mầm non Trường Đại học Sài Gòn, thầy Duy đã công tác tại trường Mầm non 7 năm. Thầy Duy mang đến tình yêu thương cho con trẻ bằng sự nhiệt thành, tận tâm của một nhà giáo vượt qua định kiến để theo đuổi đam mê của mình.
Năm nay là năm 42 ngày giáo Việt Nam (20/11/1982 -20/11/2024), từng ấy năm là hành trình dài để ghi nhận, đóng góp của bao lớp nhà giáo “gieo chữ” “dạy người” biết bao thế hệ học sinh. Cuộc sống hiện đại ngày nay vai trò người thầy vô cùng quan trọng, không chỉ quan tâm, chăm sóc, yêu thương học sinh bằng cả trái tim và sự bao dung, độ lượng; mà còn cần đánh thức tiềm năng, khơi dậy và phát triển nội lực trong học sinh; hướng dẫn học sinh biết tự học, tự nghiên cứu, biết tìm tòi, để từ đó học sinh phát triển tư duy - trí tuệ, không ngừng hoàn thiện nhân cách.
Các tuyến đường cửa ngõ, vành đai phía Nam Hà Nội đang được tích cực triển khai dự án mở rộng. Đây là một tin vui với bộ hành yêu thích đi xe buýt ở khu vực ngoại vi trung tâm. Từ chỗ lòng đường chật hẹp, vỉa hè bị chiếm dụng hoặc… không có, những tuyến đường như Vành đai 2,5, đường Lĩnh Nam, đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai, Hà Nội) được kỳ vọng sau mở rộng gấp 2-5 lần sẽ có hạ tầng chú trọng hơn tới người đi bộ, đi xe buýt.
Công tác giải phóng mặt bằng có vai trò quyết định đối với hiệu quả đầu tư, tiến độ dự án và ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân. Mới đây, Ban Dân vận Thành ủy đã phối hợp với UBND TP.HCM tổ chức hội nghị chuyên đề về công tác dân vận tham gia giải phóng mặt bằng các công trình, dự án quan trọng, trọng điểm trên địa bàn TP.HCM. Phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Cường - Trưởng Ban Dân vận Thành ủy TP.HCM xoay quanh vấn đề này.
Dừng đỗ xe trong các khu phố cổ luôn là điều khó khăn với các tài xế bởi đường hẹp, các phương tiện đông đúc và khó tìm thấy điểm trông giữ xe. Đối với các loại hình xe chở khách, xe hợp đồng lớn, việc dừng đỗ xe còn khó khăn gấp bội bởi phương tiện có kích thước lớn, chỉ cần dừng xe để đón trả khách cũng khiến cả tuyến phố như bị nghẽn lại, gây ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông khác.
Cuối tháng 10 vừa qua, tàu chuyên dụng phục vụ tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ SAR 631 chính thực được bàn giao cho Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam. Hiện nay công tác chuẩn bị thuyền bộ và các điều kiện cần thiết đang được tiến hành khẩn trương, dự kiến sẽ đưa tàu SAR 631 vào hoạt động từ đầu tháng 12/2024 tại vùng biển phía Tây Nam của tổ quốc. Việc đưa vào hoạt động tàu cứu nạn SAR 631 không chỉ nâng cao năng lực tìm kiếm cứu nạn tại các vùng biển xa bờ, khu vực quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa, mà còn góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển đảo VN. Đồng thời thực hiện Công ước quốc tế về tìm kiếm và cứu nạn trên biển. SAR 631 không chỉ cứu giúp ngư dân, thuyền viên Việt Nam mà còn thực hiện sứ mệnh đối ngoại, cứu giúp thuyền viên, tàu nước ngoài gặp nạn trên vùng biển Việt Nam.
Từ những trang sách khô khan, các em học sinh trường Tiểu học Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận 1, TP.HCM) đã bước ra thế giới thực, khám phá vườn thú ở Thảo Cầm Viên. Một buổi học đầy màu sắc, nơi kiến thức được truyền tải qua những trải nghiệm sống động.
Vừa qua, TPHCM đã tổ chức lấy ý kiến tham vấn về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hoá công trình đường bộ hiện hữu bằng hình thức BOT theo Nghị quyết 98 của Quốc Hội. Các dự án bao gồm Quốc lộ 1 từ nút giao An Lạc đến ranh tỉnh Long An, quốc lộ 13 từ nút giao Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, quốc lộ 22 từ nút giao An Sương đến Vành đai 3, đường trục Bắc Nam từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức Long Thành và dự án cầu đường Bình Tiên. VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Lê Quốc Bình - Tổng giám đốc công ty đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) để tìm hiểu thêm.
