Nhật ký Đô thị
About
Available on
Community
3163 episodes
Pickleball – môn thể thao mới nhưng lại có sức hút vô cùng lớn với cộng đồng người chơi tại Việt Nam thời gian qua. Không chỉ mang đến sự mới mẻ, dẻo dai, nhanh nhẹn mà pickleball còn giúp người chơi giảm cân hiệu quả và có nhiều sự kết nối mới mẻ. Trước súc hút đó, không ít người đã luyện tập môn thể thao này với cường độ rất cao, điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ chấn thương cho cơ thể. Liên quan vấn đề này, bên lề buổi họp kỹ thuật của Hội thao dành cho Người làm báo 2025, PV Ban VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi với Bác sĩ Nguyễn Tấn Lãm – Trưởng khoa chấn thương chỉnh hình bệnh viện Hoàn Mỹ Sài Gòn.
Trong suốt 10 năm từ (2015–2025), dự án sáng kiến "Vì An Toàn Giao Thông Đường Bộ Toàn Cầu" do Quỹ Bloomberg Philanthropies tài trợ đã mang lại những chuyển biến tích cực rõ rệt trong lĩnh vực an toàn giao thông tại TP.HCM.
Ngọt - rẻ - dễ mua. Đây là những đặc điểm của đồ uống có đường, thường được gọi chung là nước ngọt. Hiện nay, nước ngọt đang hiện diện trong mọi ngóc ngách đời sống đô thị.
Mới đây, loạt nhà đầu tư tư nhân trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đã chủ động gửi văn bản tới Chính phủ, đề xuất được tham gia mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo hình thức đối tác công tư (PPP). Động thái này diễn ra sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, mở ra kỳ vọng mới cho hình thức PPP từng gặp nhiều vướng mắc trong quá khứ. Liệu các đề xuất lần này có khả thi? Gỡ nút thắt về vốn ra sao?
Dự án nâng cấp, xây mới Ga Bình Triệu được công bố từ đầu những năm 2000 với kỳ vọng trở thành một đầu mối giao thông lớn, cửa ngõ phía Bắc TP.HCM. Nhưng đã hơn 20 năm trôi qua, nơi đây vẫn chỉ là một bãi đất hoang, công trình bỏ dở. Trong khi đó, đến nay vẫn còn 3.200 hộ dân sống chen chúc, hạ tầng xập xệ, giao thông ùn tắc mỗi ngày — họ đi không được, ở cũng không xong, vất vưởng trên chính mảnh đất của mình suốt hai thập kỷ.
Việt Nam có định hướng rất rõ trong chuyển dịch năng lượng xanh và đặt mục tiêu thực hiện thành công chuyển đổi năng lượng, đảm bảo an ninh năng lượng và góp phần quan trọng đáp ứng mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Việt Nam có những tiềm năng phát triển năng lượng tái tạo và làm cách nào để khai thác đối đa hiệu quả của các tiềm năng này? VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông là Finn Mortensen, CEO của tổ chức State of Green- một đối tác công tư, phi lợi nhuận, được sở hữu bởi chính phủ Đan Mạch Đan Mạch xung quanh nội dung này.
Thời gian gần đây, nhiều cư dân tại các chung cư ở TP.HCM phản ánh tình trạng nước sinh hoạt không đảm bảo chất lượng. Nước có màu vàng đục, mùi lạ, kèm theo cặn bẩn, gây lo ngại về sức khỏe. Dù người dân đã nhiều lần kiến nghị, nhưng sự việc vẫn chưa được giải quyết triệt để. Thực tế cho thấy, công tác kiểm tra, giám sát chất lượng nước tại các hệ thống cấp nước riêng trong chung cư đang bị buông lỏng, khiến cư dân luôn sống trong tâm trạng bất an.
Có lẽ đã không ít lần, bạn chứng kiến những ánh mắt lo âu, những bờ vai trĩu nặng của học sinh. Giữa những hối thúc của học tập, thi cử, những băn khoăn về tương lai, cùng những biến động tâm lý tuổi dậy thì, một “cơn bão” cảm xúc vẫn đang âm ỉ trong thế giới nội tâm của các em. Trong khi một số phòng tham vấn tâm lý tại các trường học còn mang tính hình thức, thì tại một trường THPT trên địa bàn TP.HCM, mọi “rung động” cảm xúc của các em đều được lắng nghe.
Từ đảo nổi đến đảo chìm trên quần đảo Trường Sa, những vườn rau, chuồng gà là hình ảnh không thể thiếu… Người lính Trường Sa phải tự thích ứng trở thành “kỹ sư nông nghiệp”, hóa thân thành những chuyên gia về trồng dưa trong hố bê tông, thùng xốp, học cách che chắn thật kỹ thứ lương thực xanh để giữ bữa ăn luôn đủ dinh dưỡng, ngay cả khi biển động, việc tiếp tế từ đất liền bị gián đoạn.
Mùa hè năm nay được dự báo sẽ tiếp tục ghi nhận những đợt nắng nóng gay gắt, kéo dài, gây áp lực lớn lên hệ thống cung cấp điện tại Thủ đô.
Được thông xe vào năm 2023, tuy nhiên, từ đó đến nay, hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (thuộc TP. Thủ Đức, TP.HCM) đã nhiều lần ngập sau mưa. Mặc dù chủ đầu tư đã nhiều lần cam kết se khắc phục tình trạng này nhưng chỉ là lời hứa.
Những hàng quán từ chối nhận tiền mặt, trường hợp người tiêu dùng muốn chuyển khoản, sẽ phải chi thêm một tỉ lệ % thuế mà người bán hàng phải chịu, nếu vẫn muốn chuyển khoản, cần chuyển sang nhiều tài khoản khác nhau…
Mạng xã hội thời gian gần đây xôn xao với bài đăng của một số thầy cô giáo ở Hà Nội về việc học sinh dùng trí tuệ nhân tạo (AI) để giải toán, làm văn với những phương pháp không phù hợp chương trình, bài “tốt bất thường” hoặc có cách diễn đạt quá hoa mỹ. Việc sử dụng AI trong dạy và học cần được nhìn nhận thế nào? Ngành giáo dục cần có biện pháp ứng phó ra sao?
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, thành phố đang nghiên cứu xây dựng cầu Vàm Thuật nhằm kết nối quận 12 với quận Bình Thạnh, rút ngắn thời gian di chuyển vào trung tâm. Cây cầu sẽ nối trực tiếp từ đường Đặng Thùy Trâm, phường 13, quận Bình Thạnh sang đường Vườn Lài, phường An Phú Đông, quận 12. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.136 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 329 tỷ đồng, còn lại gần 807 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng. Nếu được khởi công, dự án sẽ cải thiện tình trạng giao thông khu vực, giảm tải áp lực cho cầu sắt An Phú Đông, đồng thời mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho quận 12 và các khu vực lân cận.
Ngày Môi trường Thế giới năm nay có chủ đề "Chống ô nhiễm nhựa" nhằm kêu gọi cộng đồng toàn cầu hành động quyết liệt để giải quyết rác thải nhựa - một trong những thách thức môi trường cấp bách nhất hiện nay. Thời gian qua, nước ta đã triển khai nhiều chính sách, chương trình và chiến lược quan trọng nhằm tăng cường quản lý chất thải nhựa và giảm thiểu ô nhiễm nhựa. Tuy nhiên, tới nay, việc ngăn chặn rác thải nhựa trên thực tế vẫn chưa đạt được như kỳ vọng.
Nếu đi đúng phần đường quy định, chỉ lâu hơn vài phút, thế nhưng nhiều người vẫn chọn “lối tắt” bằng cách chạy xe ngược chiều, bất chấp nguy hiểm và quy định pháp luật. Tại Hà Nội, tình trạng xe máy đi ngược chiều không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho chính người vi phạm. Thời gian gần đây, mặc dù lực lượng chức năng tăng cường xử phạt, nhưng hành vi này vẫn diễn ra phổ biến.
Đuối nước là một trong 5 nguyên nhân tử vong hàng đầu đối với trẻ em từ 1-14 tuổi. Mỗi năm Việt Nam có khoảng 2.000 trẻ em tử vong do đuối nước. Dù Việt Nam đã và đang thực hiện nhiều giải pháp, nhưng mỗi năm chỉ giảm được khoảng 100 trẻ tử vong do đuối nước và mức độ giảm không đồng đều giữa các khu vực. Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, Việt Nam cần thực hiện những biện pháp gì để bảo vệ trẻ em khỏi những vụ đuối nước thương tâm.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), không chỉ đơn thuần là phát triển tuyến đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao hay tuyến đường vành đai. Quan trọng hơn, đó là khai thác hiệu quả tối đa từ việc phát triển các hệ thống giao thông công cộng có sức chở lớn. Bởi vậy, việc quy hoạch tích hợp các ga đường sắt đô thị từ lớn đến nhỏ trong một “bán kính vàng” rất quan trọng.
TP.HCM đang từng bước hướng tới giao thông xanh và bền vững. Một trong những trọng tâm là đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Với những gói hỗ trợ lớn được kỳ vọng, đây là cơ hội để giảm thiểu ô nhiễm, đồng thời cũng đặt ra không ít thách thức và nỗi lo cho chính những người trong cuộc.
Các nhà mạng bắt đầu chặn Telegram - ứng dụng gửi tin nhắn, ảnh, video, tệp tin và thực hiện cuộc gọi. Trước đó, ngày 21/5, Cục Viễn thông, Bộ Khoa học và Công nghệ đã đề nghị các doanh nghiệp viễn thông triển khai biện pháp ngăn chặn hoạt động của Telegram tại Việt Nam theo yêu cầu của cơ quan công an, trước thực tế có tới 68% kênh, nhóm xấu độc trong tổng số kênh, nhóm Telegram tại Việt Nam.
Tiếp nối loạt phóng sự 12 kỳ đã phát về vụ thâu tóm đất kinh điển ở Thanh Trì, Hà Nội, các cơ quan chức năng nhận được đơn kiến nghị của bà con thôn 2, thôn 3 xã Vạn Phúc đã và đang phản hồi như thế nào?
Thời gian qua, thông tin tỉnh Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu sáp nhập với TPHCM đã tạo nên những tín hiệu lạc quan cho thị trường bất động sản tại các địa phương này. Liệu đây có phải là những làn sóng ngắn hạn và đâu là cơ hội về nhà ở thực sự cho người dân, nhất là người thu nhập thấp?
Từ ngày 1/6/2025, TP.HCM sẽ triển khai thu phí dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải với mức giá mới, được áp dụng theo từng khu vực quận, huyện. Cụ thể: Khu vực 1 gồm các quận trung tâm và TP Thủ Đức; khu vực 2 gồm huyện Bình Chánh và Củ Chi; khu vực 3 gồm các huyện Hóc Môn, Nhà Bè và Cần Giờ. Theo Quyết định số 67/2025/QĐ-UBND, tiền thu gom và xử lý rác sẽ được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều người dân vẫn chưa rõ cách thức đóng tiền cụ thể ra sao.
Sau phản ánh của VOVGT, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cho biết, trong quá trình khai thác, Trung tâm ghi nhận hiện có 170 trong số 554 bảng thông tin đang gặp sự cố và tạm ngừng hoạt động, không thể hiển thị thông tin cho hành khách. Trung tâm đang triển khai khắc phục, sửa chữa các sự cố, cũng như đưa ra giải pháp để không tái diễn tình trạng này.
Hà Nội, một thành phố với hơn 8 triệu phương tiện cá nhân đang phải đối mặt với áp lực giao thông ngày một lớn. Mặc dù hạ tầng đang dần được cải thiện, nhưng tình trạng vi phạm luật giao thông, đặc biệt tại các nút giao trọng điểm, vẫn diễn ra phổ biến. Không ít người dân “nhờn luật”, thản nhiên dừng sai vạch, lấn làn, vượt đèn đỏ… gây mất an toàn và tạo hình ảnh lộn xộn ngay giữa lòng Thủ đô. Mới đây, Công an TP. Hà Nội đã triển khai đồng loạt thêm thiết bị ghi hình chuyên dụng, có độ phân giải cao, để ghi nhận các hành vi vi phạm ngay tại hiện trường. Đây được coi là biện pháp nhằm nâng cao ý thức người tham gia giao thông, từng bước lập lại trật tự tại các nút giao thông của Thủ đô.
Tại Toạ đàm giới thiệu về Triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam 2025 vừa qua, nhiều ý kiến đánh giá logistics Việt Nam đang có nhiều tín hiệu tăng trưởng tích cực song cũng còn nhiều thách thức cần tháo gỡ. Trong đó tình trạng chi phí logistics Việt Nam vẫn ở mức cao hay điểm nghẽn về thủ tục hải quan chính là các nút thắt quan trọng cần được tháo gỡ.
TP.HCM hiện đang trong quá trình phát triển mạnh mẽ hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là các tuyến đường sắt đô thị. Việc phát triển các khu đô thị TOD (Transit Oriented Development) xung quanh các nhà ga đường sắt đô thị sẽ mang lại những lợi ích đáng kể cho thành phố về mặt quy hoạch đô thị, kinh tế, xã hội và môi trường. TOD không chỉ là lời giải cho việc hình thành đô thị nén mà còn làm gia tăng giá trị đất đai, không gian đô thị.
Những tuần gần đây, tình hình dịch COVID-19 tại Việt Nam đang có xu hướng gia tăng, với số ca mắc mới được ghi nhận ở nhiều địa phương. Sự gia tăng này cho thấy nguy cơ tái bùng phát dịch bệnh. Vậy, đâu là nguyên nhân của hiện tượng này? Chúng ta cần ứng phó như thế nào để kiểm soát hiệu quả mà không gây hoang mang trong cộng đồng? Để làm rõ những vấn đề này, PV Ban VOV Giao thông Quốc gia đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Trần Đắc Phu, nguyên Cục trưởng Cục Y tế Dự phòng – Bộ Y tế, hiện là Cố vấn cao cấp của Trung tâm Đáp ứng khẩn cấp sự kiện y tế công cộng Việt Nam.
Sau thời gian dài gặp khó khăn do vướng mắc về chính sách bồi thường, hỗ trợ trong GPMB, dự án xây dựng đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã bắt đầu có những chuyển biến tích cực.
Nối tiếp đề tài “Màn thâu tóm kinh điển 5ha đất nông nghiệp ở Thanh Trì”, nhiều thính giả trên nền tảng số VOV Giao thông cho rằng: Muốn làm rõ sự việc, chỉ cần đối chiếu hồ sơ gốc để xác minh chữ ký, phát hiện điểm bất thường trong trình tự, thủ tục cấp phép cho doanh nghiệp.
