Nhật ký Đô thị
About
Available on
Community
1623 episodes
Kỳ điều chỉnh giá xăng dầu lần này được lùi lại 4 ngày so với chu kỳ, do rơi vào ngày nghỉ lễ. TÌnh trạng bán nhỏ giọt hoặc hiện tượng hết hàng, găm hàng đã diễn ra tại nhiều địa phương, gây khó khăn cho nhu cầu đi lại, vận tải của người dân và bức xúc dư luận. Đó cũng là câu chuyện lặp đi lặp lại trước mỗi lần mà giá xăng dầu được dự báo sẽ tăng. Vậy cơ chế điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ như hiện nay có còn phù hợp không, hay nên điều chỉnh linh hoạt, tránh tình trạng găm hàng? Phóng viên VOVGT đối thoại với chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long xung quanh nội dung này.
Hôm nay, gần 23 triệu học sinh các cấp trên cả nước chính thức bước vào năm học mới. Ngày khai trường, phụ huynh, học sinh thở phào vì đã kết thúc một hành trình đầy gian khó, quay cuồng với các lớp luyện thi và chọn trường, chọn lớp. Nhưng đó cũng là thời điểm, bắt đầu một “cuộc đua” mới.
Lễ khai giảng theo kế hoạch sẽ diễn ra đồng loạt trên cả nước vào ngày 5/9. Tập dượt chuẩn bị cho khai giảng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt khiến nhiều trường lo lắng cho sức khỏe của con trẻ, nhất là vào chính hôm khai giảng, khi phải ngồi hàng giờ ngoài trời nắng nóng hoặc có mưa. Vậy, có nhất thiết phải khai giảng đồng loạt sáng 5/9 không, hay nên tổ chức linh hoạt để ưu tiên đảm bảo sức khỏe cho học sinh và tránh ùn tắc giao thông?
Để ngăn ngừa, giảm thiểu TNGT diễn biến phức tạp trong kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay, các lực lượng chức năng đều đã có kế hoạch tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm TTATGT, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện. Theo đánh giá của các lực lượng chức năng, xử lý hiệu quả vi phạm nồng độ cồn sẽ góp phần đáng kể kéo giảm TNGT.
Tại dự thảo Luật Phòng chống bạo lực gia đình có đề xuất hình thức xử phạt lao động công ích đối với ngừi gây ra hành vi bạo lực gia đình. Nhưng biện pháp này liệu có khả thi hay không, khi mà trước đó cũng từng có đề xuất tương tự với người vi phạm giao thông, nhưng chưa thực hiện được.
Chỉ còn hơn chục ngày nữa là đến Tết trung thu. Sau thời gian dài ảm đạm vì dịch COVID-19, năm nay, “phố trung thu” Hàng Mã, Hàng Lược, Phùng Hưng, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội lại tấp nập người mua, người bán và du khách tham quan. Tương tự, các quầy bán bánh trung thu cũng nhộn nhịp hơn từng ngày.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương nghiên cứu đầu tư, vận hành thu phí không dừng bằng công nghệ camera nhận diện ôtô ra vào tại các cảng hàng không để tránh ùn tắc. Vậy quy định hiện hành đã đầy đủ để triển khai thu phí không dừng ở cảng hàng không chưa, hay cần có lộ trình cụ thể ra sao?
Kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay kéo dài 4 ngày. Nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, dự kiến cao điểm rơi vào 31/8 và 1/9, có khoảng 80 nghìn lượt khách qua cảng hàng không quốc tế Nội Bài; đường sắt có 20 nghìn chỗ từ ga Hà Nội được cung ứng. Các cảng hàng không, nhà ga đã có phương án như thế nào nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại và giải tỏa tình trạng ùn tắc tại cảng?
Hàng loạt cửa hàng, đại lý xăng dầu đang kêu khó và dọa ngừng kinh doanh, do không mua được hàng, càng bán càng lỗ. Nguyên nhân là do, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm 5 lần liên tiếp, trong khi giá xăng dầu thế giới vẫn có nhiều biến động mạnh, khiến các DN đầu mối hạn chế nhập hàng. Thêm vào đó, vừa qua có 7 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu bị tước giấy phép khiến nguồn cung phần nào bị thu hẹp. Trước đó, đã có nhiều đề xuất về việc rút ngắn chu kỳ điều chỉnh giá xăng dầu trong nước để linh hoạt, đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên cung-cầu, nhưng vẫn chưa thể thực hiện. Vì sao như vậy?
Gần đây không ít người vì chủ quan đã trở thành nạn nhân khi mua bất động sản thông qua hình thức lập vi bằng tại văn phòng thừa phát lại. Tương tự, nhiều người mất trắng tài sản khi góp vốn thông qua chứng nhận cổ phần mà chưa tìm hiểu kỹ về rủi ro pháp lý.
Hiện nay nhiều tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ đang khiến nhiều người lo lắng và gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Sau vụ lộ thông tin sản phụ ở Bệnh viện Từ Dũ, Tp.HCM, nhiều chị em giật mình vì đã từng là "nạn nhân". Tình trạng lộ, lọt số điện thoại và các thông tin cá nhân của sản phụ xảy ra từ nhiều năm nay và ở hầu khắp các bệnh viện công lập và tư nhân.
Nếu như không đủ tự tin, hoặc chưa nắm đủ thông tin về vùng đất mới chuẩn bị đến, cách tốt nhất là bạn nên tham khảo những người đã từng đi cung đường đó, hoặc liên hệ để có người bản địa đón và dẫn đường. Trên đường thiên lý luôn có nhiều điều thú vị để khám phá, nhưng cũng ẩn chứa không ít nguy cơ. Vì vậy, không nên mạo hiểm trên một chuyến hành trình mà bản thân còn mơ hồ. Điều đó không chỉ gây nguy hiểm cho người lái mà cả tính mạng của bạn đồng hành.
Từ ngày 20/8, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã quây rào chắn trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn qua Cung Văn hóa hữu nghị Việt - Xô, để thi công giai đoạn 2 ga ngầm S12, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Tình hình giao thông tại khu vực rào chắn khá thuận lợi, nhưng khó khăn đang có dấu hiệu gia tăng ở những nút giao kế cận.
Thuế thu nhập cá nhân trong 7 tháng qua đã đạt trên 106.000 tỷ đồng và gần đạt dự toán của cả năm. Dự kiến, số thu thuế thu nhập cá nhân năm 2022 sẽ phá kỷ lục các năm trước. Nhưng điều đáng nói là dù thu nhập của người dân giảm, nhưng thuế thu nhập cá nhân vẫn tăng. Ngoài làm tăng gánh nặng với người dân, chính sách thuế có thể gây rủi ro đối với chính nguồn thu hay không?
Bất chấp vài vấn đề an ninh trật tự, những ngày này, lượng lớn ô tô vẫn đổ về, gửi tại làng trông giữ xe ngay sát sân bay Nội Bài, thuộc địa bàn thôn Tân Trại, xã Phú Cường, huyện Sóc Sơn, Hà Nội. Thực tế này buộc các chủ bãi xe và chính quyền địa phương siết chặt lại các hoạt động.
Dịp cuối tuần, người dân đổ về phố đi bộ Hồ Gươm rất đông. Trong khi, giá trông giữ mô tô, xe máy ở mỗi điểm khác nhau, trung bình khoảng 20 nghìn đồng/xe, ngay cả các điểm được cấp phép cũng tự ý thu cao hơn gấp nhiều lần so với quy định với lý do đưa ra là “cuối tuần nó thế”. Điều này đang gây bức xúc cho khách gửi xe, ảnh hưởng đến trật tự đô thị, đồng thời thất thoát lớn cho ngân sách.
Sau khi Thủ tướng Chính phủ xác định phải tập trung nguồn lực để phát triển nhà ở dành cho công nhân, người thu nhập thấp, rất nhiều “ông lớn” trong lĩnh vực xây dựng, bất động sản đã đánh tiếng sẽ tham gia vào lĩnh vực vốn không mấy hấp dẫn này. Tuy vậy, không ít ý kiến lo ngại rằng, đây có thể chỉ là động thái mang tính “bắt trend” của các doanh nghiệp hơn là thể hiện trách nhiệm thực sự với xã hội.
Phong trào họp lớp, hội khóa đang ngày càng nở rộ từ thành thị đến nông thôn. Cứ cuối tuần lại thấy xôn xao những lời hẹn. Đối tượng, phạm vi cũng ngày càng mở rộng, ban đầu chủ yếu họp lớp Đại học hay hội khóa Cấp 3, giờ cấp 1 cấp 2 đều rủ nhau hội khóa.
Sau gần 3 tuần triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tốc độ lưu thông của các phương tiện nhìn chung chưa được cải thiện, thậm chí còn bị kéo dài hơn vì tình trạng ùn tắc có phần nặng nề hơn trước.
Việc một số địa phương ép buộc phụ huynh tiêm vắc xin Covid cho trẻ em, thậm chí từ chối phục vụ bán trú nếu trẻ chưa tiêm vắc xin – như xảy ra ở Đà Nẵng mới đây, khiến nhiều phụ huynh bất bình.
Đại dịch Covid-19 đã gây ra những thiệt hại, mất mát lịch sử, cướp đi sinh mệnh của hơn 23.000 đồng bào, cán bộ, chiến sĩ, để lại những nỗi đau khó lòng khỏa lấp.
Dù không thực sự phổ biến, song hiện tượng vẽ tranh theo phong cách đường phố (Graffiti) lên các công trình, phương tiện giao thông trái phép vẫn đang xảy ra rải rác và đang trở nên khá nhức nhối thời gian gần đây.
Sau khi chuyên mục Nhật ký đô thị của VOVGT ngày 11/8 phát sóng đối thoại với nhan đề: “Đăng kiểm và dán thẻ ETC là 2 việc không liên quan gì nhau”, bài viết đã có hơn 1,5 triệu lượt tiếp cận, hơn 88 nghìn lượt tương tác, hơn 6400.bình luận và hơn 700 lượt chia sẻ, tính đến chiều nay. Mặc dù mới chỉ là nghiên cứu để để xuất, song đa số tài xế cho rằng đăng kiểm là hoạt động kỹ thuật thuần túy, kiểm định an toàn của phương tiện, trong khi dán thẻ ETC là việc sử dụng dịch vụ, nên rất vô lý nếu gán ghép vào với nhau. Trong khi cơ quan đăng kiểm cũng băn khoăn về hướng nghiên cứu này.
Sau khi lập đỉnh vào cuối tháng 6, giá xăng đã có 5 lần giảm liên tiếp, xuống mức xấp xỉ 24.000 đồng/lít, tương đương giá hồi tháng 10/2021. Tuy nhiên, giá cả hầu hết các hàng hóa, dịch vụ đã thiết lập mặt bằng mới rất cao lúc giá xăng leo thang, giờ vẫn đứng yên, bất chấp các chỉ đạo về kiểm soát và bình ổn giá.
Số liệu thống kê cho thấy, tại Việt Nam có trên 90% phụ nữ bị bạo lực không tìm kiếm sự giúp đỡ và chỉ có 4,8% tìm kiếm sự giúp đỡ của Công an. Nhiều vụ bạo lực dù được báo cáo với các tổ chức, cá nhân nhưng chưa nhận được sự quan tâm và xử lý kịp thời, dẫn đến bạo lực tiếp diễn, leo thang và chỉ vỡ lở khi đã gây hậu quả nghiêm trọng hoặc đặc biệt nghiêm trọng. Vậy, cơ chế nào để xử lý đối với những người, những tổ chức có vai trò tiếp nhận nhưng đã bỏ lọt thông tin tố giác về bạo lực gia đình?
Bộ GTVT vừa bày tỏ đồng thuận trước đề xuất của cử tri TPHCM về việc đặt thêm trạm y tế trên các tuyến cao tốc để kịp thời cấp cứu TNGT, và cho biết việc này thuộc thẩm quyền Bộ Y tế. Vậy, đặt trạm y tế trên cao tốc có khả thi không, khi mà ngay cả trên quốc lộ, việc này cũng không dễ dàng? Và nên ưu tiên đặt trạm cấp cứu, hay ưu tiên rà soát nguy cơ tai nạn để ngăn chặn, phòng ngừa?
Chỉ còn vài tuần nữa là chính thức bước vào năm học mới. Đến thời điểm này, tại nhiều địa phương, nguồn cung sách giáo khoa khối 3,7 theo Chương trình giáo dục phổ thông 2018 đã được cung ứng khá đầy đủ nhưng đối với khối 10, năm đầu tiên triển khai theo chương trình giáo dục mới vẫn còn tình trạng thiếu cục bộ đối với một số đầu sách.
Vi phạm giao thông diễn ra ở nhiều nơi, nhiều nhóm người, nhiều phương thức đi lại khác nhau, dù đi bộ hay dùng phương tiện giao thông cơ giới. Vậy nhưng lại có chuyện, người đi ô tô cho rằng họ chấp hành luật tốt hơn, người đi xe 2 bánh mới là nhóm vi phạm nhiều hơn, hoặc ngược lại. Bạn sẽ làm gì nếu bị cuốn vào những cuộc tranh luận kiểu này?
Ngành Giao thông Hà Nội mới đây quyết định tiếp tục kéo dài phương án phân luồng thí điểm tại Ngã Tư Sở vì hiệu quả tích cực mà nó mang lại. Tuy vậy, sau một thời gian thoáng đãng, nút giao cắt giữa trục QL6 và vành đai 2 của Hà Nội đang có dấu hiệu lộn xộn trở lại, bởi thói quen lưu thông tùy tiện, bất chấp quy định của một số người tham gia giao thông.
