Cứ vào ngày vía Thần tài (mùng 10/1 âm lịch) người dân lại đổ xô đi mua vàng. Năm nay, mặc dù giá vàng đang có nhiều biến động, thế nhưng người dân vẫn mua vàng từ trước đó nhiều ngày, thậm chí xếp hàng, đội mưa để chờ vàng với mong muốn một năm tiền bạc rủng rỉnh, may mắn cả năm.
Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch triển khai Luật Dữ liệu. Theo đó, Luật Dữ liệu đã được Quốc hội thông qua tạ kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV và sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/7/2025. Do vậy, các Bộ, ngành cần rà soát các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan thẩm quyền quản lý nhà nước được phân công; thực hiện theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền kịp thời sửa đổi, bổ sung, thay thế, bãi bỏ hoặc ban hành mới các văn bản quy phạm pháp luật bảo đảm phù hợp với quy định của Luật…
Đoạn đường Quốc lộ 1A đi qua huyện Bình Chánh giáp ranh với Long An là cửa ngõ đi về 13 tỉnh miền Tây. Trước đây, đoạn đường từ cầu Bình Điền đến địa phận Bến Lức chỉ hơn 6 km nhưng chi chít tiệm sửa xe “trá hình” núp bóng đinh tặc, phá xe để móc túi người đi đường mỗi ngày và đặc biệt nhức nhối vào những dịp lễ Tết. Cách đây 3 năm, Kênh VOV giao thông đã vào cuộc bóc trần “nạn rải đinh trên quốc lộ 1”, tuyến đường người dân về quê mỗi năm thường dắt bộ vì thủng lốp, giờ đây đã được sạch đinh, lưu thông an toàn. Người hùng hút đinh thầm lặng 18 năm ròng giờ giải nghệ, con đường sạch bóng đinh nhọn.
9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ vừa qua đã ghi nhận sự chuyển biến rõ nét về tình hình TTATGT, TNGT giảm sâu cả 3 tiêu chí, trong đó giảm trên 37% số người chết do TNGT; không xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng, kéo dài, dù có thời điểm lượng phương tiện tăng cao.
Những ngày làm việc đầu tiên sau nghỉ tết Ất Tỵ 2025, nền nhiệt tại Hà Nội có lúc hạ xuống 13 độ C. Trong cái rét của đợt gió mùa đông bắc tăng cường, lựa chọn giữa đi xe cá nhân với phương tiện công cộng được nhiều người cân nhắc, đặc biệt là giới học sinh, sinh viên và dân văn phòng.
Năm 2024 là năm TP.HCM tập trung triển khai nhiều nhiệm vụ để thực hiện chủ đề năm là quyết tâm thực hiện hiệu quả chuyển đổi số và Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Sau khi đưa vào khai thác đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông từ TP.HCM đi Cần Thơ, đến nay mạng lưới hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL đã chuyển biến rõ rét. Đặc biệt, khi cao tốc thông tuyến đã chia lửa cho tuyến Quốc lộ 1 độc đạo, giúp giao thông đi về các tỉnh miền Tây “dễ thở hơn”. Để xóa “vùng trũng” về cao tốc, Chính phủ tiếp tục đầu tư xây dựng nhiều đoạn tuyến cao tốc, những ngày này không khí lao động tại các dự án diễn ra rất sôi nổi để hoàn thành mục tiêu 3000km đường bộ cao tốc trong năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Đại diện Cục Cao tốc cho biết, bắt đầu từ ngày 23/1 tám trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 sẽ được đưa vào khai thác 1 phần công trình công cộng, khai thác tạm phục vụ nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán 2025; đảm bảo khoảng cách trung bình 60-70km bố trí một trạm dừng nghỉ/trạm tạm. Trong đó, 2 trạm tại Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây được Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo quyết liệt các nhà thầu, đến nay đã hoàn thành 1 phần công trình thiết yếu. Song hành với việc hoàn thiện trạm dừng nghỉ, Ban QLDA Thăng Long đã đẩy mạnh giải ngân tại 2 dự án cao tốc giai đoạn 2. Với tổng số vốn hơn 6.600 tỷ đồng, đến hết niên độ tài chính của năm 2024 Ban QLDA Thăng Long giải ngân được 125% kế hoạch vốn giao đầu năm và hơn 87% kế hoạch vốn điều chỉnh. Vậy làm sao để hấp thụ được lượng vốn lớn này, đẩy nhanh tiến độ các dự án?
Như VOV giao thông đã đưa tin, trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận sản lượng vận chuyển cả quốc tế và quốc nội tăng trưởng ổn định, dự kiến tăng khoảng 5-7% so với ngày thường.
Những ngày cuối năm tất bật hơn khi hàng triệu người dân làm việc sinh sống tại TP.HCM đều háo hức mong kịp lên chuyến xe, tàu để trở về quê đoàn viên cùng gia đình. Được ăn bữa cơm tất niên sum vầy, cùng đón giao thừa là niềm hạnh phúc biết bao người. Thế nhưng, vẫn còn đó hàng trăm bệnh nhi đang điều trị ở viện vẫn mong mỏi được bác sĩ cho xuất viện trở về, đặc biệt hơn là những bệnh nhi ung thư – những chiến binh nhí cần hơn hết 1 tấm vé về quê đón Tết sau những ngày dài ở viện. Thấu tỏ nỗi niềm của bệnh nhi, nhiều đơn vị xã hội đã chung tay tổ chức chuyến xe 0 đồng để những bệnh nhi vùng sâu, vùng xa khó khăn được về quê ăn Tết.
Kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025 đã chính thức bước vào giai đoạn sôi động nhất với những đợt “Xuân vận” rầm rộ trên phạm vi cả nước. Tại khu vực phía Nam, các tuyến quốc lộ hay cao tốc nêm cứng người xe từ sáng sớm tới tối mịt , còn ở sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất hành khách tấp nập suốt ngày đêm.
Sau gần 1 tháng Nghị định 168 về tăng mức xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được áp dụng. Những ngày cuối năm, lượng phương tiện tham gia giao thông trở nên đông đúc hơn, tại các nút giao người dân vẫn nghiêm chỉnh chấp hành đúng theo quy định.
Trong khi nhiều chuyên gia đề xuất, nên cho phép phương tiện rẽ phải liên tục khi gặp đèn đỏ, thì Sở GTVT Hà Nội khẳng định, đơn vị này đang rà soát để mở thêm lối rẽ phải tại các nút giao đèn tín hiệu và chỉ những nút giao đủ điều kiện về hạ tầng mới cho phép phương tiện rẽ phải. Vậy, việc tổ chức giao thông theo hướng đèn đỏ được phép rẽ phải đang quy định tại văn bản quy phạm pháp luật nào? Để phương tiện được rẽ phải liên tục khi gặp đèn đỏ, cần điều chỉnh các văn bản quy phạm pháp luật như thế nào?
Dự báo trong đợt cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 nhu cầu về quê, đi du lịch của người dân sẽ rất lớn. Tại TP.HCM, nhiều người đang quan tâm lúc này là tình hình mua vé xe, cũng như công tác đảm bảo an toàn giao thông ra sao?.
Chỉ còn 1 tuần nữa là đến Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025, đến thời điểm này, việc mà hầu hết người dân sinh sống làm việc và học tập tại TPHCM quan tâm chính là đi lại trong dịp Tết như thế nào và khi cần chủ động lộ trình thì nên hành động ra sao? Để tìm hiểu về vấn đề này, VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Ngô Hải Đường – trưởng phòng quản lý vận tải đường bộ Sở GTVT TPHCM và ông Đoàn Văn Tấn – Giám đốc trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị TPHCM.
Hôm nay đã bước sang ngày thứ tư phương án thí điểm tổ chức lại giao thông nút giao 4 tầng Nguyễn Trãi-Nguyễn Xiển-Khuất Duy Tiến (Tp.Hà Nội). Trước khó khăn về giao thông, đặc biệt là hiện tượng ùn ứ kéo dài, liên ngành chức năng đã co hẹp bùng binh, điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu hợp lý hơn. Mặc dù đã giảm bớt áp lực, nhưng theo các thính giả, người đi đường, về lâu dài, cần những phương án mang tính căn cơ hơn để giải quyết ngã tư “khổ” này.
Bây giờ là thời điểm người dân tất bật chuẩn bị đón Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025. Thế nhưng, bên cạnh niềm vui và sự háo hức, nỗi lo lắng cũng đang bao trùm khi các vụ cháy nổ nghiêm trọng liên tiếp xảy ra tại nhiều địa phương trên cả nước, gây thiệt hại lớn trong những ngày qua. Từ nhà dân đến cơ sở kinh doanh, từ khu chung cư đến chợ Tết… chỉ một phút bất cẩn, hậu quả có thể không thể đo đếm. Chúng ta đang thiếu đi giải pháp nào để bảo vệ sự an toàn cho mỗi mái ấm trước nguy cơ cháy nổ?
Một tháng sau khi vận hành chính thức, đường sắt đô thị số 1 đạt được những con số ấn tượng. Từ ngày 22/12 đến nay, tuyến Bến Thành - Suối Tiên thực hiện 5.408 lượt vận chuyển an toàn với số lượng hành khách là 2.656.542, vượt chỉ tiêu 246% so với kế hoạch đề ra. Với vai trò là là trục xương sống để phát triển giao thông công cộng, các chuyên gia cho rằng, chiến lược phát triển TOD dọc tuyến đường sắt đô thị số 1 sẽ giúp khai thác hiệu quả tiềm năng của tuyến này, đồng thời giải quyết các vấn đề đô thị của thành phố.
Hạ tầng giao thông, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường cũng có vai trò không nhỏ hỗ trợ người dân tuân thủ và chấp hành quy định trong tham gia giao thông. Tuy nhiên, hơn hết vẫn là ý thức tuân thủ pháp luật của mỗi người dân. Xung quanh vấn đề này, phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi nhanh với ông Nguyễn Thành Lợi - Phó Ban Chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM.
Sau hơn nửa tháng triển khai Luật TTATGT đường bộ và Nghị định 168 với mức phạt một số hành vi vi phạm tăng cao, các vi phạm đã có dấu hiệu giảm tại các đô thị lớn như HHà Nội và TPHCM.
Những ngày qua, Nghị định 168/2024 của Chính Phủ là từ khoá được tìm kiếm và bàn luận nhiều nhất bởi những tác động chưa từng thấy đối với đời sống người dân từ nông thôn đến thành thị.
Chỉ còn vài tuần nữa là đến Tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025, không khí nhộn nhịp thường thấy của những ngày cận Tết dường như vắng bóng tại làng mai Bình Lợi (huyện Bình Chánh) và làng mai Thủ Đức (TP.HCM). Những vườn mai vàng rực rỡ, tấp nập thương lái đến xem, mua chỉ còn là hình ảnh của những năm trước. Năm nay, sức mua giảm sút rõ rệt khiến người trồng mai lo lắng.
Sau 2 tuần triển khai, Nghị định số 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã có tác động như thế nào đến thói quen, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông? VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với Chuyên gia giao thông Khương Kim Tạo - nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban an toàn giao thông quốc gia về nội dung này.
Như nhận định của Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công An, sau 2 tuần Nghị Định 168 đi vào đời sống, tình hình trật tự an toàn giao thông trên phạm vi cả nước đã có nhiều chuyển biến rõ rệt. Trong đó, số vụ tai nạn, số người bị thương và số người chết vì tai nạn giao thông giảm mạnh ở cả 3 tiêu chí. Nhiều hành vi vi phạm phổ biến như quá tốc độ, quá tải trọng, nồng độ cồn, sử dụng ma tuý, không chấp hành tín hiệu đèn, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều…đã có xu hướng giảm.
Nghị định 168/2024 của Chính Phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2025 đã tạo ra một sự chuyển biến lớn trong nhận thức của người dân lẫn thực tiễn xã hội.
Một mùa xuân nữa sắp tràn về trên khắp mọi miền đất nước. Tiết trời bắt đầu chuyển mùa, những cơn gió se se cũng khiến bao tâm trạng con người rộn ràng đón Tết. Song, những bệnh nhân người kém may mắn điều trị bệnh phải lưu lại viện những ngày cận tết hoặc xuyên tết ; hơn ai hết, họ cần được an ủi và mong được thấy mùa xuân dù đang trên giường bệnh. Thấu cảm và sẻ chia, nhiều tình nguyện viên và nhân viên công tác xã hội tổ chức một “Chủ nhật san sẻ yêu thương” đem niềm vui đến người bệnh, nhằm giúp các hoàn cảnh khó khăn vơi đi những nỗi đau bệnh tật, nâng đỡ tinh thần khi một mùa xuân đang về.
Theo thông tin từ Chi hội Đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, từ ngày 01/01/2025 đến nay, 100% các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe trong toàn quốc đang phải tạm dừng hoạt động.
Dịp Tết nguyên đán năm nay, người lao động được nghỉ 9 ngày, dự báo lượng khách đi lại qua bến xe Miền Tây sẽ tăng so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ngày cao điểm 27 tháng Chạp, bến xe phục vụ lượng khách nhiều nhất lên tới hơn 62.000 ngàn người. Để người dân đi lại được an toàn, thông suốt, bến xe Miền Tây sẽ tăng cường những giải pháp nào?
Tại Đồng Nai, bài toán thiếu hụt nguồn cung vật liệu, đặc biệt là đất đắp nền và cát san lấp đang đặt ra nhiều thách thức cho các nhà thầu và chính quyền địa phương. Để đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ thi công và dự án về đích đúng hẹn, tỉnh Đồng Nai đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm giải quyết bài toán này.
Sau thành công của Công viên Bờ sông Sài Gòn, Tp.Thủ Đức và TPHCM tiếp tục nối dài không gian giải trí dọc bờ sông Sài Gòn với một công viên mới mang tên Sáng tạo. Đâu là điểm nhấn đáng chú ý của công viên này và quá trình triển khai được diễn ra như thế nào? VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Lưu Văn Tấn – Giám đốc trung tâm phát triển hạ tầng kỹ thuật Tp.Thủ Đức về nội dung này.