AutoFM Programa del Motor y Coches
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Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 28 de marzo. Ha raíz de que Tesla haya anunciado una importante reducción de precios para su modelo Model Y analizamos la bajada de precios de los coches eléctricos en España. La marca americana ahora ofrece su Model Y por menos de 43.000 euros en su variante de acceso, alcanzando un precio de tan solo 35.760 euros gracias a las ayudas del Plan Moves III. Esta decisión se fundamenta en la optimización de procesos de ingeniería y producción, lo que ha permitido reducir el costo en un 6,5%. Además, la compañía ha actualizado los precios de otras versiones del Model Y, incluyendo una de gran autonomía y tracción total, así como la versión Performance. Se espera que el Model Y se convierta en el coche más vendido en Europa en 2023, como resultado de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y la transición hacia una movilidad más sostenible. Tesla destaca el éxito del Model Y en varios países europeos y el continuo aumento en sus entregas y producción a nivel mundial. La empresa reafirma su compromiso de hacer que los vehículos Tesla sean accesibles para un público más amplio como parte de su objetivo de promover la transición global hacia energías más sostenibles. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. - La DGT lanza una nueva campaña de divulgación centrada en la seguridad vial como responsabilidad colectiva. - La campaña presenta a conductores cantando "Sola otra vez" y conduciendo como si estuvieran solos en la carretera, para luego mostrar la realidad del tráfico, que dista mucho de esa soledad. - La campaña estará disponible hasta el 12 de abril en televisiones, radios, medios impresos, soportes digitales, redes sociales, cine y exteriores. - El mensaje principal de la campaña es "conducir es compartir", mostrando a los conductores como parte del problema y de la solución en la seguridad vial. - Se han realizado varias piezas audiovisuales de 45”, 30” y 20” para la campaña, que se emitirán en televisión, cines y redes sociales, así como cuñas para radio, piezas para exterior y medios impresos, y piezas cortas para redes sociales. Basta ya de criminalizar al conductor, la seguridad vial se basa en varios pilares y la DGT se le ha olvidado: - La vía (condiciones de la vía, señalización, normativa, meteorología) - El vehículo (incluido que la falta de liquidez hace que el parque móvil esté envejecido) - Las personas Seguridad vial en AUTOFM con Fernando Rivas https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/, Antonio R Vaquerizo https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ y José Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 28 de marzo. España ha destacado en el mundo del motor, con notables triunfos este fin de semana: Carlos Sainz ganó en Fórmula 1, Alex Palou en Indycar, y numerosos éxitos en motociclismo en diversas categorías, destacando Dani Holgado, Arón Canet y Jorge Martín en MotoGP, además de victorias en Superbikes con Álvaro Bautista, en Supersport con Iñigo Cuesta y en Motocross con Jorge Prado y Daniela Guillen. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
#futuroseat #seatibiza #ibiza #arona #porsche Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • SEAT consiguió obtener los mayores beneficios de toda su historia en 2023 • Restyling del SEAT Arona e Ibiza que llegarán a los concesionarios en 2025 • Los clientes de Tesla no están contentos con la guerra de precios que está generando Tesla • Confirmado el Porsche 911 estrenara versión hibrida dentro de muy • poco. • Buzón del Oyente, guiamos al oyente en la compra de un coche nuevo. • Estados Unidos no se duerme en los laureles, y también apuesta por el coche eléctrico vía legislativa tipo Euro 7. • Toyota lo tiene claro: prefieren pagar por contaminar a "malgastar" más dinero en coches eléctricos que nadie quiere • Ford se suma al carro de los coches eléctricos baratos y llega el nuevo Explorer • Adiós a Marcello Gandini el padre del Lamborghini Countach y el Citroën BX, entre muchos • CUPRA confirma un aluvión de novedades para 2024 • Seguridad vial, nueva campaña de la DGT. Motorsport: -El mejor día del motor español de la historia: ¡9 victorias! Treding Topic: -Alguien ha encontrado la forma de recorrer más de 1.000 kilómetros con un Tesla: instalarle un motor diésel Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas y José Lagunar. Invitado de la semana: - Alvaro Sauras, periodista de Autofacil y divulgador de la tecnología del coche eléctrico. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es
En este podcast de #AUTOFM, te podrás encontrar una variedad de temas relevantes para la industria del transporte en España. Se inició la discusión con la reciente modificación del acuerdo entre España y Marruecos sobre el reconocimiento de permisos de conducción. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aclarado que, a raíz de estos cambios, los ciudadanos marroquíes que deseen canjear sus permisos profesionales obtenidos en Marruecos deben ahora realizar un examen práctico en España. Aunque se ha eximido del examen teórico, se mantiene la obligatoriedad de las pruebas prácticas de conducción en el país. Esta medida, equiparando a Marruecos con otros países en términos de regulaciones de conducción, contrasta con la convalidación automática de permisos obtenidos en países de la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo. Dado que Marruecos es el principal país no europeo emisor de conductores profesionales en España, con más del 25% de los conductores de terceros países en camiones españoles, este cambio tiene un impacto significativo en el sector del transporte. Otro tema destacado fue el trágico accidente de tráfico ocurrido en Los Palacios, Sevilla, donde un camión provocó la muerte de seis personas, incluidos dos agentes de la Guardia Civil pertenecientes al Grupo de Acción Rápida (GAR). Después de que el conductor del camión fuera detenido y puesto a disposición judicial, el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número uno de Utrera ordenó su ingreso en prisión provisional sin fianza, atribuyéndole seis presuntos delitos de homicidio por imprudencia y tres delitos de lesiones graves por imprudencia. Sin embargo, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía posteriormente decidió poner al conductor en libertad provisional, argumentando que no se cumplían los requisitos para mantenerlo en prisión provisional, ya que no presentaba riesgo de fuga ni obstaculización de la justicia. La discusión también se centró en la aprobación por parte de la DGT de la circulación de duotráilers en las carreteras españolas. Estos enormes vehículos de transporte profesional, de hasta 32 metros de longitud y 72 toneladas de carga, ahora tienen regulaciones estrictas y solo pueden circular con autorización en autopistas y autovías de calzadas separadas. La medida busca reducir emisiones y suplir la escasez de conductores, aunque se destacaron siete consejos para la seguridad al encontrarse con estos vehículos en carretera, enfatizando la necesidad de una formación especializada para los conductores. Por último, se informó sobre la presión ejercida por asociaciones empresariales para la aprobación de normativas que afectan al transporte de carga, como el aumento de la masa máxima autorizada de camiones a 44 toneladas. Estas asociaciones argumentan que el gobierno aún no ha cumplido con compromisos establecidos en la normativa para mejorar la rentabilidad y seguridad del transporte. Además, se destacó la oferta de 150 becas gratuitas de Alsa para capacitarse como conductoras de autobús profesional, con la oportunidad de obtener un contrato laboral indefinido en la empresa tras completar con éxito el curso. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Colabora: Rafa Soto: https://twitter.com/rafa_soto_1980 Transporte y Movilidad: https://www.youtube.com/c/TransporteyMovilidad Todos los programas del transporte en AutoFM los tienes en esta lista: https://www.ivoox.com/camioneros-transporte_bk_list_9971505_1.html Y también tienes todos los podcast del transporte en nuestra página web Podcast Motor: https://www.podcastmotor.es/camioneros-y-transportistas-en-podcast-motor/Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Bienvenidos a AUTOFM, donde exploraremos un tema candente que está transformando la industria automotriz en los Estados Unidos: el comercio de datos del coche conectado. En la tierra de las oportunidades, estamos viendo una revolución silenciosa, donde los datos recopilados por los vehículos conectados están siendo aprovechados de formas nunca antes vistas. Desde el corazón de Detroit hasta los riscos de Silicon Valley, un cambio radical está ocurriendo en la forma en que las compañías de seguros calculan las primas y cómo los fabricantes de automóviles interactúan con terceros. Es una historia que involucra a todos nosotros, desde el conductor promedio hasta las corporaciones multimillonarias. Algunos conductores se han visto sorprendidos por un aumento significativo en sus primas de seguros debido a datos detallados sobre su comportamiento al volante. ¡Incluso sin accidentes, la conducción agresiva puede resultar en aumentos de hasta un 21% en las primas! ¿Pero qué tipo de datos se están recopilando exactamente? Desde la duración del trayecto hasta la velocidad promedio y las maniobras agresivas, los vehículos conectados están proporcionando una mina de información valiosa para las aseguradoras y los fabricantes. Tesla, una de las compañías más innovadoras en este espacio, está a la vanguardia de esta tendencia, ofreciendo un "seguro personalizado" transparente para sus conductores, utilizando datos de conducción para calcular las tarifas de seguro. Pero no todas las compañías están tan abiertas; se ha informado que algunas, como General Motors, han estado compartiendo datos de sus clientes sin su consentimiento explícito. Esto ha provocado preocupaciones en los Estados Unidos, donde se están llevando a cabo investigaciones para determinar la legalidad y ética del uso de estos datos. Mientras tanto, en Europa, las restricciones de protección de datos han limitado el uso de esta información, destacando diferencias significativas en la regulación entre los dos continentes. Pero eso no es todo lo que tenemos preparado para ustedes hoy. En nuestro buzón del oyente, escucharemos el testimonio de Alejandro García, quien compartirá su experiencia de un año con un Tesla. Además, nos adentraremos en un fascinante debate sobre la industria automotriz vasca, que ha alcanzado niveles históricos de facturación en 2023. Para los entusiastas de la seguridad vial, discutiremos la legalidad de tocar la pantalla del coche mientras se conduce, y luego nos adentraremos en un debate controvertido: ¿son los coches clásicos más ecológicos que los eléctricos? En resumen, tenemos un programa lleno de información, análisis y debate sobre los últimos desarrollos en la industria automotriz. ¡Así que únanse a nosotros para una experiencia que no querrán perderse! Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
En el episodio de hoy, nos adentramos en el mundo de la movilidad eléctrica de la mano de Renault. Comenzamos destacando que los coches eléctricos de Renault son el Zoe, Megane y Scenic. Este último, el Renault Scenic, se presenta como el primer vehículo familiar cien por cien eléctrico de la marca del rombo y casi del mercado. Noviembre de 2023 marca un momento crucial con la creación de Ampere, una entidad dedicada al desarrollo de vehículos eléctricos y software, con un equipo de 11,000 empleados comprometidos con la visión de satisfacer las necesidades de los clientes. Esta iniciativa refleja el compromiso de Renault con la innovación y la excelencia en el campo de la movilidad eléctrica. El reconocimiento llega pronto para el Renault Scenic, que se corona como el Coche del Año en Europa 2024, consolidando su posición como líder en el mercado de vehículos eléctricos familiares. El diseño del Renault Scenic es revolucionario, fruto de un arduo trabajo que comenzó en 2020 bajo la dirección de Luca de Meo. Este modelo presenta una estética audaz, con elementos distintivos como una parrilla delantera hexagonal inspirada en el logotipo de Renault y llantas de diseño vanguardista. Su interior espacioso y tecnológicamente avanzado refuerza su identidad, con características como una consola central futurista y asientos versátiles para satisfacer las necesidades de los ocupantes. En términos de rendimiento, el Renault Scenic ofrece dos opciones de potencia y batería, con autonomías impresionantes que satisfacen las demandas de los conductores modernos. Además, cuenta con innovaciones como un simulador de autonomía y un avanzado sistema de carga, que demuestran el compromiso de Renault con la comodidad y la conveniencia del cliente. En el ámbito de la seguridad y la tecnología, el Renault Scenic no escatima en prestaciones, con una amplia gama de asistentes a la conducción y características inteligentes que garantizan una experiencia de manejo segura y placentera para todos los ocupantes. La sostenibilidad es una prioridad clave para Renault, y el Scenic no es una excepción. Con una construcción que utiliza materiales reciclables y una batería diseñada para la reparabilidad, Renault demuestra su compromiso con el medio ambiente y la responsabilidad corporativa. En cuanto al mercado español, el Renault Scenic llega con una oferta competitiva que lo posiciona como una opción atractiva en el segmento C. Con una variedad de modelos y opciones de financiamiento, Renault busca satisfacer las necesidades de los consumidores españoles, ofreciendo una combinación única de rendimiento, estilo y asequibilidad. El Renault Scenic representa un emocionante avance en la evolución de los vehículos eléctricos, combinando innovación, estilo y sostenibilidad en un paquete emocionante que promete transformar la experiencia de conducción para conductores de todo el mundo. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa Sebastian Guigues: https://www.linkedin.com/in/sébastien-guigues-b95512192/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Os contamos las novedades del Lancia Ypsilon 2024, si has leído bien, vuelve Lancia y vuelve a lo grande. Llega con una versión especial y limitada conocida como CASSINA. Esta edición, limitada a 1906 unidades, supondrá el desembarco de las primeras unidades del nuevo Ypsilon, un modelo que destaca por su enfoque en el diseño y, según Lancia. Cassina es una reconocida firma de diseño de interiores. El Ypsilon llegará inicialmente a nuestro mercado en variante eléctrica para, más adelante, sumar también las versiones de motor térmico. Esta variante eléctrica cuenta con una batería de 51 kWh para una autonomía de 406 km y una potencia de 156 CV. El diseño del Ypsilon 2024 sigue un nuevo “lenguaje estilístico”, Pu+Ra Design que, según Lancia, busca combinar pureza y radicalidad. Para ello dice haber recurrido a la reinterpretación de elementos clásicos de Lancia, como la parrilla frontal y la iluminación trasera, que pretende enlazar con el legado de la marca mientras se avanza hacia una era eléctrica. Lancia ha comunicado el precio de partida del Ypsilon eléctrico, 39.999 euros, un coste muy aproximado al que tienen los eléctricos de aproximadamente 4 metros de longitud con enfoque más lujoso y personalizable del mercado, como el MINI Cooper SE. En este podcast te vamos a contar todos los secretos del nuevo Lancia Ypsilon. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Fran Valle: https://www.linkedin.com/in/fran-valle-dom%C3%ADnguez/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 21 de marzo. En el episodio de hoy, nos adentramos en el mundo de la revolución eléctrica con el anticipado lanzamiento del nuevo Renault 5, un vehículo que marca un hito en la transformación de la emblemática marca francesa dentro de su ambicioso proyecto "Renaultution". Bajo la dirección de Luca de Meo, Renault ha decidido rescatar del pasado una joya de su legado, el Renault 5, y llevarlo al futuro en una versión completamente eléctrica. Esta estrategia, reminiscente del renacimiento exitoso del Fiat 500, promete traer de vuelta la nostalgia del pasado combinada con la tecnología y la sostenibilidad del presente. El Renault 5 eléctrico se presenta como la nueva insignia de la marca, manteniendo fielmente el diseño vanguardista del Renault 5 Prototype presentado anteriormente. Con una estética neo-retro, este modelo conserva los rasgos distintivos de su predecesor, pero con dimensiones ligeramente mayores, adaptándose a los estándares actuales de utilitarios eléctricos. En su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2024, el nuevo Renault 5 revela un exterior que combina líneas deportivas con elementos estilizados, como los faros antiniebla LED y la característica línea roja que bordea el techo bitono. En el interior, el diseño moderno se fusiona con la comodidad y la tecnología, presentando un salpicadero de dos niveles con una pantalla digital para el sistema de infoentretenimiento y una pantalla táctil central con el sistema openR link integrado. Pero la verdadera innovación no solo reside en su diseño, sino también en su compromiso con la sostenibilidad. El Renault 5 E-Tech Electrico incorpora materiales reciclados en su interior, como un tejido hecho a partir de botellas de plástico PET recicladas, y promete un alto grado de reciclabilidad en su construcción. En cuanto a sus especificaciones técnicas, el nuevo Renault 5 estará disponible con tres versiones de motor eléctrico, ofreciendo potencias de 95 CV, 120 CV y 150 CV, respectivamente. Además, contará con dos opciones de batería de 40 kWh o 52 kWh, lo que proporcionará una autonomía homologada de hasta 400 kilómetros según el ciclo WLTP. La clave de su atractivo también radica en su accesibilidad. Con un precio inicial previsto alrededor de los 25.000 euros, el Renault 5 eléctrico busca ser una opción asequible para el gran público, especialmente con las ayudas estatales disponibles. Equipado con características premium de serie, como llantas de 18 pulgadas y faros LED, este vehículo promete una experiencia de conducción eléctrica sin compromisos. Tras su presentación en Ginebra, el nuevo Renault 5 se prepara para comenzar su producción en el norte de Francia, con las primeras entregas programadas para el otoño de 2024. Con su llegada, Renault espera marcar un nuevo hito en la movilidad eléctrica, combinando el encanto del pasado con la innovación del futuro. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 21 de marzo. En el programa de hoy, os contamos nuestra prueba del BMW iX1, la versión totalmente eléctrica del icónico SUV compacto de BMW, el X1. Con potencia, autonomía y tecnología de vanguardia, exploramos cada detalle de este innovador vehículo. El BMW iX1 presenta una configuración de dos motores eléctricos que ofrecen una potencia máxima de 313 CV y tracción integral permanente, asegurando un rendimiento excepcional con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos. Además, su batería de 64,7 kWh proporciona una autonomía de más de 413 km según el ciclo WLTP, con opciones de carga rápida que permiten recargar hasta el 80% en tan solo 29 minutos. A nivel de diseño, el BMW iX1 conserva la elegancia y el estilo característicos de la marca, con sutiles modificaciones que lo identifican como una versión eléctrica, como los riñones delanteros tapiados y los detalles en color azul. En su interior, la experiencia de conducción se eleva con un aislamiento acústico excepcional y un sistema de infoentretenimiento avanzado, aunque requiere cierto tiempo de adaptación. Al volante, el BMW iX1 ofrece una conducción ágil y potente, con una entrega instantánea de potencia y un comportamiento en carretera que sorprende por su agilidad, a pesar de su peso debido a las baterías. La integración de la navegación y los sistemas de asistencia aportan una experiencia de conducción más eficiente y cómoda. Con un precio base en España de 56.400 euros, el BMW iX1 se posiciona como una opción atractiva en el mercado de los vehículos eléctricos premium, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento, autonomía y tecnología. En resumen, el BMW iX1 redefine la movilidad eléctrica con estilo y rendimiento. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero - En la sede de Mobility City en Zaragoza se está desarrollando la Conferencia Internacional sobre Seguridad Vial de la Moto, cuyo propósito principal es abordar el incremento del 37% en la mortalidad por accidentes de moto que se ha registrado en la última década. - Pere Navarro, quien dirige la Dirección General de Tráfico (DGT), ha resaltado la urgencia de establecer como obligatorio el uso de cascos integrales, guantes homologados, airbag y calzado cerrado para los motoristas. - Se están considerando modificaciones en los exámenes de conducción para motos de alta cilindrada, que incluirán pruebas en carretera y la obligación de realizarlas con airbag. - El 75% de los accidentes de motoristas suceden durante el fin de semana, siendo la salida de la vía la causa de la mitad de ellos. Los conductores implicados suelen tener entre 35 y 54 años, con una antigüedad media de 10 años en el carnet y conducen vehículos de alta cilindrada. - Natalia Chueca, la alcaldesa de Zaragoza, ha validado el uso de casco para los usuarios de patinetes y ha subrayado la relevancia de la seguridad vial en las áreas urbanas e interurbanas. - Jordi Bordoy, presidente de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), ha mencionado el desafío que representa disminuir la "alta siniestralidad" de las motos y ha expresado su confianza en hallar soluciones durante este encuentro. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
#cochedelañoeuropa #scenic #renault #peugeot5008 Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos conducido el Renault Scenic, el coche del año en Europa 2024 • Skoda Epiq, un SUV eléctrico de 25.000 euros que se fabricará en Navarra • Nuevo Peugeot E-5008 2024 • Honda y Nissan confirman conversaciones para desarrollar coches eléctricos • Nueva metedura de pata de Pere Navarro • Nuevo Audi Q6 e-tron 2024 • Audi varía su visión de los coches eléctricos, ahora su llegada será más flexible. • Audi dice adiós a su designación numérica en las versiones de sus modelos. • Luca de Meo avisa de nuevo a los dirigentes de la Unión Europea sobre su política sobre coches eléctricos. • Nuevo Renault 5, la llegada más esperada de los últimos años. • Probamos el BMW IX1 Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar y Gonzalo Iglesias. Invitados de la semana: - Fernando Poveda de Responsable Comunicación de Renault – Alpine - Nacho Bugella, oyente de AutoFM En la sección de TotalEnergies, conocemos los sistemas de tratamiento de gases de escape EGR y SCR. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es
Victorias de Carlos Sainz en Fórmula 1: 1ª GP de Silverstone 2022 2ª GP de Singapur 2023 3ª GP de Australia 2024 Las claves del Gran Premio de Australia de 2024 - Se acabó el dominio, se acabó la racha, se acabó comenzar las claves hablando de él. Victoria de Carlos Sainz en Melbourne!! - Max Verstappen se tiene que retirar tras un problema en un freno trasero derecho que se incendió ¡Y llegó a explotar! - Doblete de Ferrari con Charles Leclerc en P2, el ultimo para el equipo fue en el Gran Premio de Bahrein 2022. - Sensacional resultado de McLaren, confirmando su buen ritmo de carrera consiguiendo una P3 con Lando Norris y una P4 de Óscar Piastri (Igualando el mejor resultado de un australiano en casa). - Sergio Checo Pérez fue quinto, pero no es aceptable su rendimiento el día en que a su compañero no le salen las cosas. Vale que tuvo una sanción en parrilla de tres posiciones, pero me esperaba algo más. - Fernando Alonso sancionado con 20 segundos por conducir de manera potencialmente peligrosa y “provocar” el accidente de George Russell en la vuelta final. - Mala suerte para Mercedes este fin de semana, con problemas mecánicos para Lewis Hamilton, y un final no deseado para George Russell cuando luchaba por la P6 con Alonso. Se van de aquí con un rosco. - Aston Martin F1 en su línea, habrá que ver qué pasa en los próximos GP’s pero de momento siguen inmersos en esa batalla por los últimos puntos, aunque se les ve esperanzados con el desarrollo del coche. - Lo de los comisarios este fin de semana ha sido de escándalo, no por los 20 segundos a Alonso por su incidente con Russell, sino por la suma a esto de la sanción ridícula a Tsolov en F3 y a Hadjar en F2. - Me gusta cerrar hablando de la parte más baja de la tabla, y hay que comenzar hablando de el gran trabajo de Haas metiendo a sus dos pilotos en los puntos, así como de esa P11 de Alex Albon acariciando lo puntos después de que su equipo le robase el coche a su compañero para dárselo a él. Los detalles del GP de Australia de F1 La estrella: CARLOS SAINZ, y si, lo he escrito en mayúsculas. Viene de una operación de apendicitis, dice que no está al 100%, y hace un fin de semana soberbio. El estrellado: Max Verstappen con sus problemas de frenos y Russell con su piñazo final cuando seguía a Fernando Alonso. La sorpresa: La NO sorpresa, el criterio de los comisarios una vez más y van… Qué momento: El estallido del freno de Max Verstappen cuando entraba en el box de Red Bull. Próximo Gran Premio Gran Premio de Japón el 7 de abril de 2024 en el Circuito de Suzuka donde se disputa desde el año 1987 hasta el año 2006 y desde 2009 hasta nuestros días. Tiene un trazado de 5,8 km y 18 curvas. La Vuelta récord 1:30.983 de Lewis Hamilton con Mercedes en 2019. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Programa emitido en Onda Cero MS el viernes 22 de marzo. El sector de la automoción demanda una variedad de profesionales clave para su funcionamiento. Desde desarrolladores de software para vehículos, encargados de mejorar programas informáticos para controlar aspectos como la seguridad y el entretenimiento, hasta directores de ventas, responsables de impulsar estrategias comerciales y establecer relaciones con clientes importantes. Los asesores comerciales juegan un papel crucial al orientar a los clientes en la elección de vehículos y opciones de financiación, mientras que los especialistas en mecanizado fabrican componentes metálicos con precisión. Los mecánicos, ingenieros en automatización vehicular, camioneros transportistas y técnicos en mecatrónica también son fundamentales para mantener los vehículos en funcionamiento y desarrollar nuevas tecnologías. Además, la gestión de recambios y la atención postventa son áreas esenciales para garantizar la satisfacción del cliente. Mientras tanto, marcas como Suzuki están consolidando su posición en el mercado global, destacando en ventas y ofreciendo modelos emblemáticos como el Vitara y el Jimny. A pesar de la transición hacia la electrificación, Suzuki sigue apostando por motores de combustión y se enfoca en mejorar la seguridad vial con tecnologías como Allgrip. Sin embargo, la industria automotriz también enfrenta desafíos, como el debate sobre el exceso de tecnología en los vehículos, con la Unión Europea instando a los fabricantes a reintroducir botones físicos para mejorar la seguridad y reducir las distracciones en la carretera. Este cambio refleja la influencia de los gustos asiáticos en el diseño de automóviles y destaca la importancia de adaptarse a las regulaciones y preferencias del mercado. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Hoy vamos a hablar de Peugeot y de como ya en este 2024, tiene una gama completamente electrificada. Desde el emblemático Peugeot 508 hasta los modelos más compactos, toda la línea estará adaptada a las demandas del futuro, ofreciendo opciones eléctricas o híbridas para todos los gustos y necesidades. La joya de la corona en esta nueva era es el lanzamiento de toda la gama híbrida con una batería de 0,5 kWh, que se recarga gracias a la frenada regenerativa, permitiendo que el vehículo se mueva en modo eléctrico en determinadas condiciones. Este motor estará disponible en todos los modelos, convirtiendo a Peugeot en la marca generalista con la gama más extensa electrificada en toda Europa. ¿Y qué podemos esperar de estos nuevos modelos? Peugeot tiene como objetivo conquistar el segmento C con sus eléctricos e308, e408, e308 y e5008, ofreciendo una alternativa sostenible y eficiente para los conductores modernos. En 2023, Peugeot se alzó como líder en el segmento B eléctrico, demostrando su compromiso con la movilidad eléctrica. Y desde el año 2020, se han entregado miles de unidades del popular Peugeot e208, marcando un hito en la transición hacia la electrificación. Pero no todo es electricidad en Peugeot. Aunque modelos como el 308 y el 508 aún mantienen la opción diésel, esta tecnología está destinada a desaparecer gradualmente para dejar paso a una era más limpia y sostenible. Hablemos ahora del producto estrella, el Peugeot 205, que celebra su 40 aniversario. Este icónico modelo ofrece tres opciones de motorización: gasolina, híbrida y eléctrica, cada una con distintas potencias para adaptarse a diferentes necesidades. Su diseño magnético y atractivo, obra del mismo diseñador que el Renault 5 eléctrico, cautiva desde el primer vistazo. Con una renovada firma luminosa, una paleta cromática vibrante y un interior tecnológicamente avanzado, el Peugeot 205 continúa siendo un referente de estilo y rendimiento en el mundo automotriz. En cuanto a sus características técnicas, el Peugeot 205 está construido sobre la plataforma multinergía ECMP, ofreciendo una autonomía combinada de hasta 400 km gracias a su batería de 51 kWh y motorización eficiente. ¿Y el precio? Con un coste accesible y opciones de financiamiento atractivas, Peugeot hace que la movilidad eléctrica sea más accesible que nunca. Para facilitar aún más la vida de los conductores, Peugeot presenta el nuevo planificador de viaje e-Routes, una herramienta indispensable para navegar por una red de cargadores cada vez más extensa, asegurando una experiencia de conducción sin preocupaciones. Peugeot continúa liderando el camino hacia la movilidad sostenible, ofreciendo una gama completa de vehículos electrificados que combinan estilo, rendimiento y respeto por el medio ambiente. Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Alberto Morla Dircom Peugeot España: https://www.linkedin.com/in/alberto-morla-495808164/ Peugeot España: https://www.peugeot.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
El esperado coche eléctrico de Volkswagen ya ha desembarcado en los concesionarios españoles. Y seguramente no te hayas cruzado todavía con ninguno. El Volkswagen ID.7 tiene una longitud de 4,96 metros, una anchura de 1,86 metros sin contar los espejos retrovisores y una altura de 1,54 metros. La distancia entre ejes es de 2,97 metros. En este sentido, es 19 centímetros más largo que el Passat Variant, 27 centímetros más largo que el Tesla Model 3 y sólo 6 centímetros más corto que el Tesla Model S. Su anchura es apenas un centímetro mayor que la del Tesla Model 3, pero es diez centímetros más alto que éste. Su distancia entre ejes es larga, de 2,97 metros, para mejor acomodo de la batería y también para mayor habitabilidad. En cualquier caso, es 15 centímetros inferior a la del Mercedes EQE, por poner perspectiva. El ID.7 es una berlina 100% eléctrica que nos promete más de 600 kilómetros de autonomía, para ser más exactos 620 kilómetros, con una batería de 82kWh, una potencia de 286 CV y un par máximo de 550 Nm. El precio de salida de la única versión que se vende ahora mismo es de 61.970 €. Por precio y por tamaño, se sitúa a medio camino entre el Tesla Model 3 y el Tesla Model S. En este podcast te desvelamos los secretos de este nuevo Volkswagen 100% eléctrico. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Fran Valle: https://www.linkedin.com/in/fran-valle-dom%C3%ADnguez/ Análisis de seguridad ID.7: https://www.linkedin.com/in/fran-valle-dom%C3%ADnguez/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del podcast emitido en Onda Cero MS el jueves 14 de marzo. Hace solo unos meses, en septiembre de 2023, la Unión Europea levantaba la mano, tomaba la palabra y lanzaba un aviso: comprobaría si los coches chinos estaban compitiendo en una situación de ventaja competitiva frente al resto del mercado. La solución podía pasar por levantar aranceles a su venta. Desde entonces, emisarios de la Unión Europea han acudido a China y sus funcionarios han solicitado a las compañías todos los papeles posibles sobre los apoyos económicos que, supuestamente, les estaría entregando el gobierno del país para impulsar sus ventas por encima de los competidores occidentales. Con la apertura de la investigación, Europa se daba 13 meses para tomar una decisión y decidir qué medidas, de tomar alguna, llevaban a cabo contra estos automóviles. Ahora, la Comisión Europea defiente que tiene "evidencias suficientes" de que el Gobierno chino está favoreciendo a las empresas locales con ayudas que provocarían una competencia desleal con el resto de sus rivales, según desvela Reuters. Los aranceles empiezan a tomar fuerza. Según asegura la Comisión Europea, los fabricantes chinos están recibiendo una importante ayuda en sus coches eléctricos mediante exenciones fiscales, suministro de bienes y servicios por debajo de los precios del mercado o, directamente, la transferencia de fondos a estas empresas. Estas ayudas son lo que, según la Comisión Europea, ha permitido que las importaciones de los vehículos chinos hayan crecido un 14% entre los pasados meses de octubre y enero. Con este empujón económico los fabricantes pueden vender sus automóviles a un precio más competitivo que el resto de rivales. Desde Bloomberg, el otro medio que ha tenido acceso a la información, señalan que se ha dado la autorización a los agentes aduaneros para realizar registros sobre las importaciones. Si, finalmente, los aranceles terminan por confirmarse, los fabricantes podrían recibir aranceles retroactivos desde ya mismo pues, en palabras de trabajadores de la Comisión Europea, "es posible que, sobre la base de los datos recogidos durante la investigación, el daño, que sería difícil de reparar, haya comenzado a materializarse incluso antes del final de la investigación". Europa ha tomado todas las decisiones para que el coche eléctrico chino triunfe. Y ahora no sabe cómo pararlo. La decisión de levantar aranceles a los coches eléctricos chinos es muy delicada. En primer lugar por un mero asunto de relaciones entre la Unión Europea y China que, ya resentidas, han vivido un último capítulo con los aranceles impuestos por China al brandy europeo. El movimiento llega después de que Francia haya sacado de sus ayudas a los coches eléctricos a todos los vehículos que provengan desde China, sean o no marcas locales, alegando un impacto medioambiental enorme en las importaciones. Pero, al mismo tiempo, la Unión Europea se ha puesto objetivos climáticos muy difíciles de conseguir. Unos para que, en materia de transporte, será necesaria una electrificación muy significativa del mercado. Para ello, necesita que los coches eléctricos se abaraten y, de momento, los vehículos europeos de menor precio apuntan a situarse entre los 20.000 y 25.000 euros para quedarse en un coche dentro de la ciudad. La duda es si la Unión Europea atacará con aranceles a todas las compañías por igual o distinguirá entre empresas que fabrican en China y las locales. Desde Bloomberg apuntan a que la Comisión Europea está estudiando la posibilidad de imponer aranceles a todos los vehículos que fabriquen allí (Tesla o Renault, por ejemplo) y unos segundos aranceles, todavía más elevados, a los fabricantes que hayan obtenido una ayuda directa y evidente del Gobierno chino. Estos aranceles podrían llegar temporalmente este mismo mes de julio, apuntan las informaciones internas, y sería a partir de noviembre cuando se consolidaran por completo, teniendo en cuenta los tiempos que se manejan dentro de la Comisión Europea. Alberto De la Torre: https://www.linkedin.com/in/alberto-de-la-torre-reyes-77554864/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el 14 de marzo. El smart #3 es el nuevo modelo SUV coupé eléctrico resultado de la colaboración entre Daimler y Geely, su hermano mayor tras el éxito del smart #1. Con diseño alemán y tecnología china, este vehículo ofrece una combinación de características deportivas y confort. Es más grande que su predecesor, con generoso espacio interior y un maletero de 370 litros. Su habitáculo presenta un sistema de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas y un cuadro de mandos de 9,2 pulgadas, con acabados de calidad y múltiples espacios de almacenamiento. La gama mecánica incluye versiones de propulsión delantera y tracción integral, con potencia de hasta 200 kW (272 CV) y autonomía de hasta 455 km en ciclo WLTP. Su conducción es ágil y cómoda, así como su buena insonorización y frenada regenerativa. Aunque los precios aún no se han anunciado, se espera que estén en línea con otros modelos deportivos similares, con las primeras entregas programadas para el primer trimestre de 2024. Ángel Silva: https://www.linkedin.com/in/silvaangel/ Alex Moya: https://www.linkedin.com/in/alejandro-moya-garcía-b6153b206/ SuperMotorOnline: https://www.youtube.com/@SuperMotor.Online Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM 2 millones de euros es el valor estimado por evitar o prevenir un fallecimiento en siniestro de tráfico. ▪ La Universidad de Murcia, con la colaboración de Sigma Dos, ha llevado a cabo un estudio, a petición de la DGT, para estimar los valores de prevenir un fallecimiento y una persona herida en siniestros de tráfico en España. ▪ Estos valores tienen su principal aplicación en el análisis coste-beneficio, además de en el cálculo del coste social de los siniestros de tráfico. ▪ El método utilizado parte de la llamada “disposición a pagar” que se basa en encuestar a una muestra de personas para conocer cuánto dinero estarían dispuestas a pagar por viajar de manera más segura. A esta cifra se suman luego otras como las pérdidas de productividad y los costes sanitarios. - La Dirección General de Tráfico, a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, ha presentado los resultados del estudio de actualización del valor de prevenir un fallecimiento y una lesión no mortal en siniestros de tráfico. - El estudio ha sido realizado por la Universidad de Murcia en colaboración con Sigma Dos. - El informe concluye que el valor por evitar o prevenir un fallecimiento en un siniestro de tráfico es de 2 millones de euros. - Este valor es un 46% superior al estimado en 2011, lo que sugiere una mayor preocupación por la siniestralidad vial o simplemente, la inflación acumulada. - El valor monetario de la víctima con lesiones graves se estima en 354.630 euros y en 7.886 euros para una víctima con lesiones leves. - Álvaro Gómez, director del Observatorio de Seguridad Vial de la DGT, destaca que este tipo de estudios ayuda a conocer el coste social medio de los siniestros de tráfico. - El enfoque utilizado para realizar las estimaciones ha sido el de la “disposición a pagar”, es decir, la máxima cantidad de dinero que la sociedad está dispuesta a pagar por viajar de manera más segura. - Se realizaron dos amplias encuestas a 2.000 personas adultas representativas de la población general española. - En comparación internacional, ajustados por la paridad de poder adquisitivo y actualizados a precios de 2022, España ocupaba la décimo tercera posición, con un valor inferior al promedio de la Zona Euro (2.030.020). - Con la estimación de 2023 del Valor de Prevenir un Fallecimiento (VPF), España cierra el diferencial con el promedio de la Zona Euro y presenta valores similares a países como Bélgica o Finlandia. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Esto es un extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS el jueves 14 de marzo. Analizamos con Diego Durruty la notable presencia de Ford en Argentina, una historia que se remonta a más de un siglo. Desde la instalación de su planta de ensamble en el barrio de La Boca en 1913 hasta la inauguración de su centro de producción en Pacheco en 1961, a solo 25 kilómetros de Buenos Aires, la marca ha dejado una huella significativa en el país. Con hitos como la producción del millón de Ford Ranger en 2022 y la inversión de 660 millones de dólares en 2023 para modernizar la planta de Pacheco y lanzar la nueva Ford Ranger, su impacto en la industria automotriz argentina es innegable. En el último año, Ford ha presentado una impresionante variedad de modelos, desde la Nueva Ford Territory hasta el Bronco Wildtrak, que se lanzó recientemente a un precio de 120.000 dólares. Además, el reconocimiento de sus modelos, como el Ford Mustang Mach-E y la Nueva Ford Ranger, como Autos del Año por la agrupación Periodista Industria Automotriz (PIA), subraya la calidad y el éxito de la marca en el país. A pesar de una competencia feroz, Ford se ha mantenido entre las marcas líderes en ventas en Argentina, con un total de 37.543 unidades vendidas en 2023, consolidándose como un actor importante en el mercado automotriz argentino. Diego Durruty: https://www.linkedin.com/in/diegodurruty/ Automundo: https://automundo.com.ar Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
#daciaduster #cocheelectrico #countryman Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos conducido el MINI Countryman 2024 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es
BNP Mobility, como marca paraguas de BNP, abarca una amplia gama de servicios para la movilidad, desde financiación y créditos hasta seguros y puntos de recarga. Por otro lado, ARVAL, presente en 29 países y gestionando 1,7 millones de coches, expande su alcance con una alianza con Element, sumando un total de 56 países y 4,4 millones de coches bajo su gestión. En 2023, a nivel global, ambas empresas disfrutaron de un año extraordinario, con un crecimiento del 6,9% en su flota financiada, alcanzando los 1,7 millones de vehículos, y atendiendo a 300 mil clientes en 29 países con una fuerza laboral de 8388 empleados. Las tres principales áreas de enfoque del grupo son los clientes corporativos, los internacionales y los minoristas, este último creciendo con la tendencia de un cliente por coche en lugar de un cliente por 200 coches. En España, la flota financiada alcanzó los 222.115 coches, con un incremento del 5,4%, y se observa un aumento en la demanda de vehículos comerciales. Arval destaca su compromiso con la movilidad sostenible, con un notable 55% de sus ventas correspondientes a coches con etiqueta ECO o 0, y un mix de tecnologías eléctricas del 3% de EV, 11% de PHEV y 12% de HEV. La evolución de los productos y servicios incluye una amplia gama de soluciones, desde asistencia y mantenimiento hasta servicios de alquiler flexibles como el Renting a largo, medio plazo y re-lease. Además, Arval se adentra en nuevos servicios como Renting e-bikes, X-Sharing y E-LCV para satisfacer las necesidades emergentes de movilidad. Con un contexto económico complejo en 2024, se vislumbra esperanza en la disponibilidad de vehículos en el mercado, la reducción de los tipos de interés y el impulso hacia la electrificación como principales factores de cambio en la industria. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Miguel Cabaca: https://www.linkedin.com/in/miguelcabaça/ Manuel Orejas: https://www.linkedin.com/in/manuelorejas/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
En el episodio de hoy, nos adentramos en el fascinante mundo de la automoción y la movilidad, donde la industria se enfrenta a desafíos inesperados, tales como la interrupción de la ruta marítima del mar Rojo y el Canal de Suez debido a conflictos, así como el imperativo de descarbonización. ¿Cómo está respondiendo este sector a estos desafíos? ¡Descúbrelo con nosotros! Uno de los puntos destacados de la discusión fue el impacto en el Puerto de Barcelona, donde se observa una disminución en las exportaciones y un aumento en las importaciones, especialmente de vehículos eléctricos de China. Sin embargo, la digitalización y la colaboración interna se han identificado como respuestas efectivas para enfrentar estos desafíos. Además, discutimos la Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Motocicleta, un evento crucial que reúne a profesionales y organizaciones para abordar la seguridad vial en este ámbito específico. Con la participación de diversas entidades, se busca compartir experiencias y promover acciones estratégicas para mejorar la seguridad en las carreteras. Pero no nos detenemos ahí. También exploramos la realidad de la instalación de cargadores para coches eléctricos en viviendas, donde más del 55% de las viviendas en España enfrentan desafíos debido a la falta de plazas de garaje. ¿Cuáles son las opciones disponibles? ¿Qué implicaciones legales hay que considerar? Y para aquellos que buscan un toque de curiosidad, hablamos del impresionante Tesla Model S en Alemania que ha recorrido casi 2 millones de kilómetros, demostrando la durabilidad de los vehículos eléctricos en condiciones extremas de uso. Por último, compartimos una noticia sobre Carlos Tavares de Stellantis, cuyo salario ha generado controversia, y te ofrecemos información útil sobre el bastidor de un coche y dónde encontrar su número en tu vehículo. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
MINI, con 65 años de historia, se embarca en una nueva era de renovación y compromiso con la electrificación y la digitalización para el año 2030. Con una primera generación que debutó en 2001, la marca se dispone a actualizar toda su gama en el año 2024, con la introducción de nuevos modelos que mantendrán la esencia y la imagen característica de MINI. El enfoque principal de MINI es alcanzar un alto nivel de digitalización y dejar la menor huella posible en el planeta, bajo el concepto de "simplicidad carismática". Este enfoque se traduce en el consumo consciente de materiales reciclados o reciclables en todos sus vehículos. En cuanto a los lanzamientos, MINI presenta diversas opciones, como el MINI COOPER, que ofrecerá tanto motorizaciones de gasolina como eléctricas. El MINI Countryman, por su parte, contará con seis motorizaciones, incluyendo opciones de gasolina, diésel y eléctricas. Además, MINI ACEMAN se posiciona como un SUV completamente eléctrico. Destacando entre los lanzamientos, el MINI Countryman, fabricado en Alemania en Leipzig, se caracteriza por su enfoque sostenible, con materiales reciclados y reciclables, y la primera pantalla OLED redonda del mercado. También introduce un nuevo sistema operativo y un asistente personal inteligente. El MINI Countryman eléctrico, junto con sus variantes en gasolina y diésel, ofrece una amplia gama de opciones para diferentes necesidades y preferencias de los clientes. Con un diseño más amplio y polivalente, el Countryman incorpora características avanzadas, como el nivel 2 de conducción parcialmente autónoma y una amplia variedad de modos de conducción personalizables. Con acabados y opciones de personalización que van desde Essential hasta John Cooper Works, MINI ofrece a sus clientes una experiencia única y adaptable a sus gustos y necesidades. Con la eliminación de elementos superfluos en el interior, se crea un espacio más limpio y amplio, mientras que la tecnología y la conectividad se mantienen a la vanguardia. En resumen, MINI continúa su legado de innovación y personalidad con una nueva generación de vehículos que combinan estilo, rendimiento y sostenibilidad, asegurando que el disfrute en la conducción siga siendo una prioridad. Carlos Martínez: https://www.linkedin.com/in/carlos-martinez-gil-8001002/ David Canosa: https://www.linkedin.com/in/dacanosa/ Web MINI: https://www.mini.es/es_ES/home.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
En el episodio de hoy, abordamos una decisión que ha sacudido el mundo del transporte: el acuerdo entre Pedro Sánchez y Mohamed VI para permitir que los camioneros marroquíes conduzcan en España sin necesidad de realizar ningún curso previo. Anteriormente, el canje de permisos de conducir solo se aplicaba a los permisos de coche tipo B, pero esta medida amplía la validez a los carnet de camión y camión con remolque C y C+E. Aunque se espera que esto solucione el déficit de conductores profesionales de camión en España, ha generado preocupación entre los profesionales del sector debido a las condiciones laborales y a la seguridad vial. Mientras tanto, en las noticias del transporte, hemos sido testigos de un espectacular accidente en la A5 causado por un reventón en la rueda de dirección. Afortunadamente, no hubo heridos, pero este evento destaca los riesgos inherentes en las carreteras. Además, discutimos el crecimiento sorprendente del mercado de camiones en España, con un aumento del 37,4% en las matriculaciones en febrero. Este incremento sugiere un panorama próspero para el sector, aunque también plantea desafíos en términos de seguridad vial y congestión en las carreteras. Por último, abordamos la controversia en torno a la propuesta de la DGT de retirar el carnet de conducir a mayores de 65 años y su posterior desautorización por parte del Parlamento Europeo. Mientras que la DGT argumentaba que los mayores de 65 son una fuente frecuente de accidentes, el Parlamento Europeo consideró esta medida discriminatoria y en su lugar aprobó una nueva regulación para garantizar los derechos de los conductores mayores. Todo esto y más en nuestro episodio de hoy, ¡no te lo pierdas Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Colabora: Rafa Soto: https://twitter.com/rafa_soto_1980 Transporte y Movilidad: https://www.youtube.com/c/TransporteyMovilidad Todos los programas del transporte en AutoFM los tienes en esta lista: https://www.ivoox.com/camioneros-transporte_bk_list_9971505_1.html Y también tienes todos los podcast del transporte en nuestra página web Podcast Motor: https://www.podcastmotor.es/camioneros-y-transportistas-en-podcast-motor/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. El 5 de febrero, Red Bull inició una investigación interna sobre el director deportivo, Christian Horner, por presunto comportamiento coercitivo hacia una empleada. Diez días después, el 15 de febrero, presentaron el auto de temporada 2024. La FIA y la Fórmula 1 se pronunciaron el 18 de febrero, mientras que el 26 de febrero Ford exigió una resolución del caso. Finalmente, el 28 de febrero, Horner fue absuelto, pero surgieron correos con supuestos mensajes sexuales. Jos Verstappen pidió la salida de Horner el 2 de marzo, y el 3 de marzo surgieron rumores sobre la posible partida de Max Verstappen a Mercedes. Horner se reunió con el manager de Verstappen el 4 de marzo, mientras que el 7 de marzo, la empleada que acusó a Horner fue suspendida por el equipo Red Bull. Diego Durruty: https://twitter.com/diegodurruty Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. El nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 ya se encuentra disponible en el mercado español. Este modelo es la nueva estrella de la gama deportiva N de Hyundai, es el paso a la electrificación de la gama N. Este vehículo deportivo eléctrico se presenta como el sucesor de los modelos N de combustión, representados por los Hyundai i20 N e i30 N, los cuales se prevé que desaparezcan progresivamente en 2024. De este modo, se espera que el Hyundai IONIQ 5 N 2024 sea el único modelo N disponible en los mercados europeos una vez se agote el stock de los modelos de combustión. El Hyundai IONIQ 5 478 kW 84 kWh AWD N 650 CV, como se denomina oficialmente, llega al mercado en una única versión con un precio de salida de 78.000 euros. Este coste refleja la ganancia de potencia y prestaciones del vehículo. El modelo cuenta con 650 CV de potencia, 448 km de autonomía homologada en ciclo WLTP y el distintivo ambiental 0 de la DGT. Entre las características más destacables del Hyundai IONIQ 5 N 2024 se encuentra su configuración de doble motor, que asegura la tracción total y una aceleración de 0 a 100 en 3,4 segundos. La velocidad máxima del vehículo es de 258 km/h. Además, incluye de serie un diferencial trasero de deslizamiento limitado (e-LSD) y la función N Shift, que reproduce los cambios de marcha. Atención a la caja de cambios simulada y al sonido. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. José Muñoz, presidente y director de operaciones de Hyundai Motor Company, imparte una ponencia magistral en el Congreso Faconauto 2024. El único no coreano en el consejo de Hyundai. No hay mejor forma de abordar un programa de coches en España que compartiendo lo que un Español hace por el mundo y lo que una marca como Hyundai está consiguiendo. La industria del automóvil le debe mucho a España y a los Españoles… José Muñoz es un ejemplo de ello y Hyundai también es un ejemplo de cómo con el mejor talento, con diversidad y sin complejos se puede ser una marca TOP a nivel mundial. Un dato para entender que tiempo de marca es Hyundai: Quién vende más coches en el mundo? Toyota ¿Quién, de las automovilisticas, factura más en el mundo? Hyundai En 2022 fueron 293 billones $ frente a los 275 billones $ de Toyota Pero vende más coches Toyota, de momento si, Hyundai es un grupo industrial con una integración vertical envidiable que le permite con menos empleados y menos coches vendidos facturar mucho más. —--------------------------------------------------------------------------------------------- Esta ponecia de José Muños se da en el Congreso Faconuato 2024: La patronal de los concesionarios se reúne en el Congreso anual con cerca de 2.000 profesionales de la automoción Faconauto: “Se necesitan medidas urgentes y centradas en el cliente para salir del actual estancamiento del vehículo eléctrico en España” Los concesionarios recuperan el nivel de empleo previo a la pandemia e invierten 500 millones de euros en los últimos cuatro años para adaptarse a la transición del sector, pese a la pérdida de 1,3 millones de matriculaciones en ese periodo Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. Hyundai ha inaugurado su nuevo Laboratorio de Pruebas e Investigación de Seguridad, conocido como Safety Test and Investigation Laboratory (STIL), que se ubica en el Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI) en Michigan, EE. UU. La nueva instalación tiene como objetivo incrementar las pruebas de seguridad: -- Un laboratorio de investigación de accidentes viales.-- -- Un laboratorio de baterías de alto voltaje. -- Una pista de pruebas de 500 metros. -- Una plataforma de prueba para dinámicas del vehículo (Vehicle Dynamics Area, VDA). La inversión total para este proyecto supera los 50 millones de dólares y refleja el compromiso de Hyundai con la seguridad vehicular, con el objetivo de identificar y mitigar cualquier problema potencial que puedan enfrentar los vehículos en la carretera, evitando accidentes y asegurando la protección de los pasajeros. Brian Latouf, director de Seguridad en Hyundai: “Hyundai podrá comprender mejor los problemas de los vehículos de los clientes, identificar y abordar posibles defectos y analizar los sistemas de los vehículos de manera más eficiente. La habilidad de acceder a datos del mundo real acelerará la búsqueda de Hyundai por la seguridad líder en su clase y fomentará el desarrollo de tecnologías de seguridad efectivas” permitiéndoles analizar los datos recolectados en las carreteras y comprender las causas subyacentes de los problemas para actuar rápidamente en asegurar la seguridad vehicular. El laboratorio fue desarrollado con la colaboración de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
#cochedelaño #hyundai #hyundaiN Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Hyundai Kona gana el Premio ABC al Mejor Coche del año 2024 • Hemos probado la gama Allgrip de Suzuki • En menos de 5 años la marca Genesis llegara a España oficialmente • Hyundai va a vender por Amazon • Jaguar anuncian el cese de producción casi inmediato de sus modelos de combustión • Adiós a los Hyundai N con motor de gasolina • El final del Renault Megane de combustión que se fabrica en Palencia. • El nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 ya tiene precio en España • Hemos estado en Faconauto y te desvelamos sus claves. • Seguridad Vial: -Hyundai ha inaugurado su nuevo Laboratorio de Pruebas e Investigación de Seguridad, conocido como Safety Test and Investigation Laboratory • Motorsport: - el lio de REB BULL F1 - TOYOTA ESPAÑA PRESENTA SUS PLANES PARA 2024, CON ESTEVE Y EL S-CER COMO ESTRELLAS Noticia TredingTopic: - Se diseña y fabrica un adaptador en un impresora 3D, para enganchar el conector CCS Tipo 2, para poder estacionar en un parking de coches eléctricos y no le multen. Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilon, Diego Durruty, Diego Avila de Actualidad Motor y Patxi del periódico ABC. Invitado especial: Santiago de la Rocha: Jefe de Prensa de Hyundai España. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es
