Sự việc & Góc nhìn
About
Available on
Community
1793 episodes
Phương thức đối tác công tư (PPP) được xem là xu thế tất yếu trong mở rộng tối đa lĩnh vực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông bền vững tại Việt Nam và cũng là giải pháp giảm áp lực cho ngân sách quốc gia.
Mới đây, một doanh nghiệp vận tải đã chủ động cung cấp quyền truy cập vào hệ thống giám sát ATGT của đơn vị cho Cục CSGT. Cách làm này được cho là sẽ giúp minh bạch, công khai trong hoạt động kinh doanh vận tải; giúp phát hiện sớm và phòng ngừa vi phạm, ngăn chặn nguy cơ TNGT.
Câu chuyện về rác thải là một trong những vấn đề bế tắc nhất hiện nay. Mỗi khi có một quy định mới liên quan đến rác, VOV Giao thông luôn bám sát thông tin với rất nhiều kỳ vọng, và cuối cùng luôn là một cảm giác hụt hẫng.
Hiện cả nước có 11 trạm BOT xây dựng trước năm 2021 tồn tại những vướng mắc, bất cập phát sinh do quy hoạch, chính sách, pháp luật có liên quan thay đổi. Do vậy, Bộ Xây dựng đã dự thảo Nghị định quy định chi tiết về việc tháo gỡ vướng mắc của dự án BOT giao thông...
Dù được xem là tuyến đầu của hệ thống chăm sóc sức khỏe, nhưng thực tế những năm qua, người dân đã quen với hình ảnh trạm xá gắn với tiêm chủng, sơ cứu ban đầu, đo huyết áp hay phát thuốc thông thường. Chính vì vậy, khi bác sĩ tuyến trung ương đến tận trạm y tế phường, xã, thì y tế cơ sở không chỉ được bổ sung nguồn lực chuyên môn, mà còn được tiếp sức bằng niềm tin. Nếu được triển khai bài bản thì đây sẽ là bước chuyển quan trọng để tuyến y tế nền tảng thực sự được nâng tầm.
Trong một xã hội đề cao thượng tôn pháp luật thì điều quan trọng nhất là các quy định pháp luật cần có tính khả thi cao. Nhưng câu chuyện về Luật Hóa chất 2026 thì không phải thế. Luật đã có hiệu lực nhưng không thể đi vào cuộc sống khi chưa kịp ban hành các văn bản hướng dẫn.
Cận Tết, thị trường hàng hóa bước vào cao điểm thì hàng giả, thực phẩm bẩn lại âm thầm bủa vây mâm cơm gia đình. Lợi nhuận khổng lồ, kẽ hở quản lý và tâm lý dễ dãi của người tiêu dùng đang tiếp tay cho vấn nạn này, đặt ra yêu cầu phải xử lý mạnh tay, quyết liệt và bền bỉ hơn.
Bộ Y tế đang lấy ý kiến của nhân dân đối với dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá. Góp ý cho dự thảo này, các chuyên gia đề nghị áp dụng hình thức phạt nguội với hành vi hút thuốc tại nơi cấm, đồng thời tăng mức xử phạt.
Việc mở các đường dành riêng cho xe đạp để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường là xu hướng tất yếu của các đô thị hiện đại. Vấn đề là cần lựa chọn giải pháp phù hợp để chính sách này đem lại hiệu quả trong thực tiễn. Dưới góc nhìn của VOV Giao thông, không thể dừng lại ở một đoạn đường hay một làn đường cụ thể mà cần “Không gian an toàn cho xe đạp đô thị”
Mỗi một vụ tai nạn do bất cẩn xảy ra, lại thêm một lần chúng ta có thêm một bài học mới. Nhưng, các bài học đó dường như chỉ được học thuộc khi chúng ta không còn cơ hội để sử dụng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chung cư, trong đó bổ sung hàng loạt quy định kỹ thuật về khu vực để xe điện, trạm sạc trong các dự án chung cư.
Như VOVGT đã thông tin, Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ có hiệu lực ngày 30/6/2026, áp dụng quy chuẩn khí thải cho mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Đây là yêu cầu cấp bách để giảm ô nhiễm môi trường, góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị các Bên tham gia Công ước Khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 26 diễn ra vào năm 2021 (gọi tắt là Cop 26). Vấn đề đặt ra là với hơn 70 triệu xe, công tác chuẩn bị cần được triển khai như thế nào để đảm bảo tiến độ và giảm xáo trộn không đáng có?
Bộ GD&ĐT đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục nghề nghiệp, trong đó có nhiều đề xuất đáng chú ý về phụ cấp cho nhà giáo, điều kiện cấp phép hoạt động phân hiệu trường nghề,…
Dự thảo quy định về chấm điểm và xếp hạng công dân số trên VNeID đang được lấy ý kiến, nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ công trực tuyến thông qua cơ chế cộng điểm và ưu đãi về thuế, phí. Cách làm này sẽ mang lại những lợi ích gì cho công tác quản lý hành chính? Liệu có cần mở rộng việc chấm điểm sang hoạt động khác ngoài VNeID để quản lý tốt hơn các hành vi số của công dân?
Những ngày cận Tết, tại TP.HCM, hàng loạt hoạt động chăm lo cho người lao động đang được triển khai khẩn trương và lan tỏa.
ATGT phải đáp ứng mong muốn giản dị của người dân “ra khỏi nhà và trở về bình yên” – đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Để đáp ứng mục tiêu đó, tổ chức giao thông phải được tối ưu hóa ra sao?
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dữ liệu. Tại dự thảo nghị định này, Bộ Công an đề xuất phạt đến 40 triệu đồng đối với hành vi thu thập dữ liệu khi không được sự đồng ý của chủ dữ liệu hoặc không có căn cứ pháp lý rõ ràng.
Với Nghị định 282, quy định pháp luật không còn giới hạn xử phạt theo mốc thời gian, mà tập trung vào việc hành vi đó gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến cộng đồng hay không. Đây được đánh giá là bước ngoặt pháp lý trong lĩnh vực quản lý trật tự đô thị, tháo gỡ những bất cập đã tồn tại nhiều năm qua. Tuy nhiên, với những băn khoăn về việc lực lượng chức năng cơ sở xử phạt tiếng ồn không cần máy đo, dễ bị phụ thuộc theo cảm tính thì dưới góc nhìn của VOV Giao thông phải “Phạt sao cho tâm phục khẩu phục".
Trong nhiều ngày qua, chất lượng không khí ở TP.HCM luôn ở mức “xấu” và “rất xấu. Đây không chỉ là câu chuyện môi trường, mà còn gắn chặt với chất lượng sống và sức khỏe lâu dài của hàng triệu người dân đô thị.
Hà Nội đã áp dụng phương án cho rẽ phải trước đèn đỏ bằng cách gắn biển phụ, đèn mũi tên chỉ hướng, áp dụng đối với mọi loại phương tiện hoặc riêng xe hai bánh, tùy từng nút giao. Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn, có những nút giao đặc điểm khá giống nhau, nhưng nơi cho rẽ phải, nơi thì không. Điều này dễ gây nhầm lẫn trong lưu thông, vô tình vi phạm.
Khi nhắc đến Net Zero, phần lớn chúng ta nghĩ đến phát thải carbon, công nghệ xanh hay những mục tiêu môi trường ở tầm vĩ mô. Nhưng thực tế, Net Zero không bắt đầu từ Trái Đất – mà bắt đầu từ con người. Bởi một thế giới quá tải luôn phản chiếu một nội tâm quá tải. Phong cách sống Net Zero, theo tác giả, ở tầng sâu nhất, chính là một hành trình quay về bên trong.
Danh tiếng của một ngôi trường được tạo nên bởi chất lượng đào tạo chứ không phải bởi đặt một cái tên cho thật oách. Chính vì vậy, việc Bộ giáo dục và đào tạo cần có một quy chế chuẩn mực về đặt tên trường là điều nên làm.
Mới đây, góp ý vào dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 06/2017 về kinh doanh đặt cược đua ngựa, đua chó và bóng đá quốc tế, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam và Hiệp hội Đầu tư nước ngoài đề xuất nâng mức đặt cược tối đa lên 100 triệu đồng một ngày cho mỗi người chơi.
Mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm khoảng 200.000 - 300.000 người, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng tới gần 10%. Trong khi đó, diện tích đất dành cho giao thông chỉ nhích lên khoảng 0,3%, còn giao thông tĩnh chiếm chưa tới 1% quỹ đất đô thị. Khi phố phường ngày càng chật chội, vỉa hè và lòng đường bị bào mòn bởi những điểm đỗ, thì việc Thành phố phê duyệt bãi đỗ xe ngầm đầu tiên không chỉ là thêm một công trình, mà còn là phép thử quan trọng cho tư duy giải quyết “nút thắt” giao thông tĩnh bằng chiều sâu không gian.
Việc hạn chế trẻ em dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội có lẽ sẽ còn được tranh luận rất nhiều. Câu chuyện ở đây là chọn cách hạn chế như thế nào, có cần cân bằng giữa việc phòng ngừa trẻ em nghiện internet với quyền tiếp cận thông tin của lũ trẻ hay không?
Con người giao tiếp với nhau không chỉ là trao đổi thông tin, mà còn là nhu cầu tương tác tình cảm, tìm kiếm sự thấu cảm. Và, việc lạm dụng smartphone đang khiến cho sự giao tiếp của con người mất đi sự thấu cảm.
Lãnh đạo UBND TPHCM đã khẳng định năm 2026 thành phố sẽ là một đại công trường với hàng loạt dự án công trình hạ tầng quan trọng ở nhiều lĩnh vực khác nhau được đồng loạt triển khai.
Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định số 319/2025, có hiệu lực từ 1/1/2026. Nghị định này quy định cụ thể tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam được giao nhiệm vụ hoặc được đặt hàng nhận chuyển giao công nghệ phục vụ các dự án đường sắt. Nghị định này sẽ “mở đường” để doanh nghiệp trong nước trực tiếp tham gia sâu vào công nghiệp đường sắt ra sao? Nó có ý nghĩa như thế nào trong việc triển khai các công trình trọng điểm, các dự án quan trọng thuộc lĩnh vực đường sắt trong thời gian tới?
Bộ Tư pháp đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tư pháp, trong đó đề xuất xử phạt nhiều hành vi vi phạm về hôn nhân và gia đình như: tảo hôn, chung sống như vợ chồng với người đang có vợ hoặc chồng, mang thai hộ vì mục đích thương mại,…
Có những bậc thềm không quá cao, nhưng với một người ngồi xe lăn, đó là cả một ngưỡng cửa bị khóa chặt. Có những ánh nhìn không ác ý, nhưng đủ để khiến một người khuyết tật ngập ngừng khi bước ra xã hội. Đảm bảo cơ hội cho người khuyết tật, vì thế, không phải là một khẩu hiệu, càng không phải là sự “ưu ái” mang tính ban phát. Đó là bài kiểm tra nghiêm khắc về chất lượng phát triển, về năng lực tổ chức xã hội, và về cách một quốc gia ứng xử với những công dân dễ bị tổn thương nhất của mình.
