Sự việc & Góc nhìn
About
Available on
Community
1772 episodes
Danh tiếng của một ngôi trường được tạo nên bởi chất lượng đào tạo chứ không phải bởi đặt một cái tên cho thật oách. Chính vì vậy, việc Bộ giáo dục và đào tạo cần có một quy chế chuẩn mực về đặt tên trường là điều nên làm.
Mới đây, góp ý vào dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 06/2017 về kinh doanh đặt cược đua ngựa, đua chó và bóng đá quốc tế, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam và Hiệp hội Đầu tư nước ngoài đề xuất nâng mức đặt cược tối đa lên 100 triệu đồng một ngày cho mỗi người chơi.
Mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm khoảng 200.000 - 300.000 người, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng tới gần 10%. Trong khi đó, diện tích đất dành cho giao thông chỉ nhích lên khoảng 0,3%, còn giao thông tĩnh chiếm chưa tới 1% quỹ đất đô thị. Khi phố phường ngày càng chật chội, vỉa hè và lòng đường bị bào mòn bởi những điểm đỗ, thì việc Thành phố phê duyệt bãi đỗ xe ngầm đầu tiên không chỉ là thêm một công trình, mà còn là phép thử quan trọng cho tư duy giải quyết “nút thắt” giao thông tĩnh bằng chiều sâu không gian.
Việc hạn chế trẻ em dưới 16 tuổi sử dụng mạng xã hội có lẽ sẽ còn được tranh luận rất nhiều. Câu chuyện ở đây là chọn cách hạn chế như thế nào, có cần cân bằng giữa việc phòng ngừa trẻ em nghiện internet với quyền tiếp cận thông tin của lũ trẻ hay không?
Con người giao tiếp với nhau không chỉ là trao đổi thông tin, mà còn là nhu cầu tương tác tình cảm, tìm kiếm sự thấu cảm. Và, việc lạm dụng smartphone đang khiến cho sự giao tiếp của con người mất đi sự thấu cảm.
Lãnh đạo UBND TPHCM đã khẳng định năm 2026 thành phố sẽ là một đại công trường với hàng loạt dự án công trình hạ tầng quan trọng ở nhiều lĩnh vực khác nhau được đồng loạt triển khai.
Chính phủ vừa ký ban hành Nghị định số 319/2025, có hiệu lực từ 1/1/2026. Nghị định này quy định cụ thể tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp Việt Nam được giao nhiệm vụ hoặc được đặt hàng nhận chuyển giao công nghệ phục vụ các dự án đường sắt. Nghị định này sẽ “mở đường” để doanh nghiệp trong nước trực tiếp tham gia sâu vào công nghiệp đường sắt ra sao? Nó có ý nghĩa như thế nào trong việc triển khai các công trình trọng điểm, các dự án quan trọng thuộc lĩnh vực đường sắt trong thời gian tới?
Bộ Tư pháp đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tư pháp, trong đó đề xuất xử phạt nhiều hành vi vi phạm về hôn nhân và gia đình như: tảo hôn, chung sống như vợ chồng với người đang có vợ hoặc chồng, mang thai hộ vì mục đích thương mại,…
Có những bậc thềm không quá cao, nhưng với một người ngồi xe lăn, đó là cả một ngưỡng cửa bị khóa chặt. Có những ánh nhìn không ác ý, nhưng đủ để khiến một người khuyết tật ngập ngừng khi bước ra xã hội. Đảm bảo cơ hội cho người khuyết tật, vì thế, không phải là một khẩu hiệu, càng không phải là sự “ưu ái” mang tính ban phát. Đó là bài kiểm tra nghiêm khắc về chất lượng phát triển, về năng lực tổ chức xã hội, và về cách một quốc gia ứng xử với những công dân dễ bị tổn thương nhất của mình.
Thực hiện Chỉ thị số 31 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới, lực lượng CSGT đã đồng loạt ra quân kiểm tra việc chấp hành pháp luật giao thông của học sinh trên cả nước.
Riêng năm 2025, Hà Nội khởi công 7 cây cầu bắc qua sông Hồng, trong đó có những cây cầu có vị trí rất trọng yếu, như cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo,... Đến thời điểm này, tiến độ các dự án ra sao? Khi được đưa vào sử dụng các cây cầu này sẽ góp phần tăng kết nối, giảm ùn tắc như thế nào?
Bộ Tài chính đang dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung nghị định 109/2013, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phí và lệ phí. Tại dự thảo nghị định này, Bộ đề xuất phạt đến 50 triệu đồng với cá nhân và 100 triệu đồng đối với tổ chức khi vi phạm quy định về phí và lệ phí.
Mô hình lưu trú ngắn hạn, đặc biệt là loại hình cho thuê căn hộ theo kiểu Airbnb đang phát triển mạnh trong những năm gần đây tại TP.HCM. Tuy nhiên, cùng với sự tăng trưởng nhanh, nhiều vấn đề liên quan đến an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy và quyền lợi cư dân cũng bắt đầu nảy sinh. Để quản lý tốt hơn loại hình này, UBND TP.HCM đang nghiên cứu bổ sung quy định, đồng thời xem xét dự thảo hướng dẫn thí điểm cho thuê căn hộ chung cư ngắn hạn của Sở Xây Dựng.
Thời gian qua, lực lượng CSGT Hà Nội đã tăng cường xử lý xe ba bánh, bốn bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tuy vậy, nhiều trường hợp, xe bị tịch thu, người điều khiển phương tiện vẫn tiếp tục vi phạm. Giải pháp nào xử lý tận gốc tình trạng này?
Có quá nhiều những bê bối và cả những rắc rối pháp lý liên quan tới hoạt động từ thiện, nhưng dường như rất nhiều người làm từ thiện vẫn chưa có nhận thức đầy đủ về những nguyên tắc của hoạt động từ thiện.
Văn hoá hay thói quen tham gia giao thông không chỉ hình thành thông qua tuyên truyền và chế tài, mà còn phụ thuộc vào hạ tầng tổ chức giao thông.
Bộ GD&ĐT đang dự thảo nghị định quy định về chính sách tiền lương, chế độ phụ cấp đối với nhà giáo. Đáng chú ý, tại dự thảo nghị định lần này, mức lương, phụ cấp của giáo viên có nhiều ưu đãi, trong đó, giáo viên mầm non được hưởng mức lương cao nhất, lên đến 1,25 hệ số mức lương hiện hưởng.
Xe điện là hướng đi tất yếu để giảm khói bụi và hiện đại hóa giao thông. Nhưng để việc chuyển đổi phương tiện thực sự bền vững thì bên cạnh hỗ trợ tài chính, người dân cần có chỗ để xe an toàn, thuận tiện và ổn định. Do vậy, việc xây dựng hạ tầng đỗ - sạc phù hợp là một trong những yếu tố quyết định sự thành công của quá trình “điện hóa”, biến mục tiêu giảm khí thải thành hành động khả thi.
Vi phạm một số quy tắc giao thông không nguy hiểm để làm việc tốt rồi phải đi chứng minh đó không phải lỗi cố tình vi phạm là nguyên nhân khiến không ít người ngần ngại giúp người.
Câu chuyện ô nhiễm không khí ở Hà Nội đang là vấn đề thời sự nóng trong những ngày này. Nguyên nhân được chỉ ra rất nhiều, nhưng điều cơ bản nhất là chúng ta cần phải sống sạch trước hết.
Năm 2025, tổng số vốn đầu tư công trên địa bàn TP.HCM sau sắp xếp là 152.241 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến đầu tháng 11/2025, Thành phố giải ngân được hơn 67.250 tỷ đồng, tương đương 56,5% kế hoạch vốn Trung ương giao.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?
Mấy hôm nay, câu chuyện về sự khó khăn trong việc đăng ký mua nhà ở xã hội (NOXH) khiến rất nhiều người trẻ tâm tư và bàn luận. Nhà ở xã hội cần phải trở thành một chính sách cung cấp khả năng tiếp cận chỗ ở cho người dân, chứ không phải một nguồn cung bất động sản.
Hoạt động thương mại đã chuyển từ trực tiếp sang môi trường số với tốc độ rất nhanh. Nhiều mô hình kinh doanh mới như mạng xã hội bán hàng, livestream, thương mại xuyên biên giới, sàn thương mại điện tử đa dịch vụ… chưa có hành lang pháp lý đầy đủ, dẫn đến nhiều bất cập trong quản lý.
Nghị định 302/2025 đã chính thức đặt những viên gạch đầu tiên cho Quỹ nhà ở quốc gia, cho thấy quyết tâm của Đảng và Nhà nước trong việc xây dựng thị trường nhà ở bền vững. Nếu được trao đủ năng lực và vận hành linh hoạt, thì quỹ có thể trở thành điểm tựa cho công nhân và người thu nhập thấp, từ đó tiến gần hơn tới một hệ sinh thái nhà ở công bằng, ổn định và nhân văn.
Chuỗi các hoạt động chính thức của Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2025 vừa khép lại với một thông điệp xuyên suốt, rõ ràng về “chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên chuyển đổi số”.
Như VOVGT đã thông tin, do ảnh hưởng của cơn bão số 13 và hoàn lưu sau bão, hàng loạt tuyến đường bị ngập úng, cả trên quốc lộ và đường tỉnh, nhiều địa phương bị chia cắt hoàn toàn. Mặc dù vậy, theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, của Bộ Xây dựng, các địa phương đã thần tốc vào cuộc, huy động các nguồn lực thực hiện phương châm “4 tại chỗ”, để khôi phục giao thông một cách sớm nhất, nhất là các tuyến huyết mạch, quan trọng.
Câu chuyện ghế trẻ em trên xe ô tô đang là đề tài nóng trên các diễn đàn, thu hút rất nhiều sự tranh luận. Tuy nhiên, theo tác giả Phạm Quang Vinh, việc này không nên, và không cần phải tranh luận nữa.
Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân và làm “nóng” nghị trường Quốc hội, với hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh, tiêu chuẩn vốn, nhân sự quản lý và cơ chế giám sát được siết chặt...
Những con đường đứt gãy, những cây cầu bị lũ cuốn trôi,… thiệt hại to lớn ấy trong lĩnh vực giao thông không chỉ cho thấy sự khắc nghiệt của thiên tai đã vượt nhanh khỏi quy luật cũ, mà còn là lời nhắc nhở về trách nhiệm xây dựng hạ tầng biết thích ứng khí hậu biến đổi khó lường. Áp lực đang lớn dần, nhưng đó cũng là cơ hội để chúng ta chuẩn bị cho tương lai, nơi giao thông được kiến thiết bằng tầm nhìn dài hạn, khoa học và chủ động, đủ sức đồng hành bền bỉ cùng người dân.
