Sự việc & Góc nhìn
About
Available on
Community
1482 episodes
Bộ GD&ĐT đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định về liên thông giữa các cấp học, trình độ đào tạo trong hệ thống giáo dục quốc dân. Vấn đề được quan tâm là việc liên thông từ trung cấp lên đại học, liệu “nút thắt” trong liên thông giáo dục nghề nghiệp có được tháo gỡ?
Chuyện hôm nay là một chủ đề rất nóng ở các khu đô thị mới, song dù vậy, không ít người còn mơ hồ về bản chất của nó. Đó là chuyện về những con đường trong khu đô thị.
Ngoài những người xấp xỉ tuổi nghỉ hưu thì hầu hết công chức, viên chức dôi dư đều sẽ bắt đầu tìm kiếm công việc mới bởi họ còn tuổi lao động và còn nhiệt tình cống hiến. Do đó, cần có sự dịch chuyển phù hợp để tạo điều kiện cho người lao động tiếp tục đóng góp hiệu quả vào sự phát triển của nền kinh tế. Dưới góc nhìn của VOV Giao thông, đây không chỉ là thách thức mà còn là cơ hội nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông tư 47, quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải với xe mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất trên 5 năm có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Chủ trương này là cần thiết nhất là trong bối cảnh xe mô tô, xe gắn máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hoá thạch tăng cao gây áp lực lên hạ tầng giao thông lẫn ô nhiễm môi trường.
Năm 2025, ngành giao thông đặt mục tiêu khởi công 19 dự án và hoàn thành 50 dự án, trong đó có một số dự án giao thông trọng điểm của quốc gia. Những dự án này khi hoàn thành sẽ góp phần tăng kết nối giữa các địa phương, tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp đi lại thuận tiện, mở ra cơ hội phát triển kinh tế cho đất nước thúc đẩy kinh tế. Vậy cần chuẩn bị gì để hoàn thành các mục tiêu này?
Từ năm 2021 đến năm 2023, mức sinh thay thế ở nước ta giảm từ 2,11 xuống 1,96 con/phụ nữ - thấp nhất lịch sử và dự báo sẽ tiếp tục giảm trong những năm tới; xu hướng không muốn sinh con hoặc sinh rất ít con đang lan rộng tại đô thị.
Mỗi mùa đông đến, Hà Nội lại trở thành một thành phố bụi. Đến nỗi, mỗi khi nhìn thấy trời xanh trong thành phố, người ta cảm thấy như nơi đây đang có lễ hội. Tác giả Phạm Quang Vinh bàn về bụi trong thành phố:
Trung bình mỗi năm, Việt Nam giảm được 100 trẻ tử vong vì đuối nước, nhưng mỗi năm, cả nước vẫn còn khoảng 2.000 trẻ tử vong do đuối nước, tương đương với số trẻ em tử vong vì TNGT. Dưới góc nhìn của VOVGT, phòng ngừa nguy cơ rủi ro do đuối nước là giải pháp căn bản để cải thiện tình trạng này.
Sau khi Nghị Quyết 98 của Quốc hội có hiệu lực, TPHCM đã tích cực thúc đẩy thí điểm thị trường tín chỉ carbon, khơi thông nguồn tài chính xanh hay hướng đến việc tạo thêm nhiều tín chỉ carbon nhằm thu hút nhiều nguồn lực đưa thành phố phát triển nhanh và bền vững hơn. Việc chuẩn bị cho quá trình tạo ra tín chỉ carbon trong lĩnh vực giao thông mà TPHCM đang theo đuổi cho thấy mục tiêu cụ thể với nhiều đích đến.
Nhiều năm qua, Thành phố Hà Nội đã nghiên cứu nhiều giải pháp, tốn kém nhiều chi phí để tính đến hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực đô thị lõi, qua đó giảm ùn tắc. Tuy vậy, việc Hà Nội tính đến việc cho thuê vỉa hè, hoặc mở rộng diện tích trông xe dưới lòng đường cho thấy sự mâu thuẫn, thiếu nhất quán trong việc thực hiện các chính sách quản trị đô thị, mục tiêu và cách làm đang xung đột với nhau.
Khi một quy định được ban hành nhưng không thể thực thi, chúng ta đều biết hậu quả sẽ là sự khinh nhờn luật lệ. Vì thế, việc đưa ra nhiều quy định pháp luật mà không tính toán được khả năng thực thi, chính là cách để làm giảm sự tôn nghiêm của pháp luật.
Bộ Giáo dục và Đào tạo đang soạn thảo Luật Nhà giáo. Đáng chú ý, tại dự thảo Luật này, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã đề xuất kéo dài thời gian làm việc đối với lao động chất lượng cao như Tiến sĩ, Giáo sư, Phó Giáo sư từ 5 năm trở lên.
Những vụ án thảm khốc diễn ra trong những hoàn cảnh không ai ngờ tới đang diễn ra ngày càng nhiều trên khắp thế giới đang cho thấy một sự bất an đối với giá trị nhân loại, hơn là câu chuyện của những cá nhân đơn lẻ. Bình luận về vấn đề này, nhà báo Phạm Trung Tuyến gọi tên Hội chứng thù ghét đồng loại.
Có 3 điểm yếu của nạn nhân mà các đối tượng lừa đảo thường nhắm đến là nỗi sợ, lòng tham và sự cả tin. Với tội phạm lừa đảo đầu tư, lòng tham là cái bẫy lớn nhất, bởi rất nhiều vụ lừa đảo đầu tư chứng khoán, tiền ảo đã được đề cập trong cả chục năm qua, nhưng nhiều người vẫn lao vào như “thiêu thân” vì “giấc mơ” đổi đời. Dưới góc nhìn của VOV Giao thông, bên cạnh sự cảnh giác của mỗi người thì những biện pháp mạnh mẽ của cơ quan chức năng là yêu cầu cấp thiết “Để thức tỉnh những “giấc mơ” giàu sang mù quáng”.
Sau khoảng 8 năm đưa vào hoạt động, cao tốc đoạn TPHCM - Long Thành đã quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc, không chỉ gây bức xúc cho người tham gia giao thông mà còn kiềm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đồng ý phương án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây từ 4 làn lên 8 đến 10 làn xe. Việc cấp bách mở rộng cao tốc không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển mà còn đồng bộ với quy hoạch hạ tầng giao thông trong khu vực.
Sau 8 năm thực hiện sắp xếp luồng tuyến vận tải hành khách cố định theo quy định của Bộ GTVT, cách điều hành vận tải này đã đem lại hiệu quả tích cực, nhất là tại Hà Nội và TP. HCM. Bởi vậy việc tiếp tục thực hiện quy định hướng tuyến là cần thiết. Tuy vậy, cùng với việc thí điểm hướng tuyến mới, cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, để nâng cao hiệu quả quản lý vận tải, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Chỉ còn hơn một tuần nữa, Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện gây ô nhiễm ở một số khu vực. Tuy nhiên, quyết tâm này không dễ thực hiện khi công tác chuẩn bị chưa sẵn sàng.
Một trong những câu chuyện nóng ở Hà Nội dịp này chính là việc thành phố mở rộng thí điểm cho thuê vỉa hè ở 123 tuyến phố. Có quá nhiều khía cạnh được mổ xẻ từ câu chuyện này, từ giá thuê, đến các nguyên tắc xử dụng, rồi lợi ích của các bên liên quan...Nhưng, theo nhà báo Phạm Trung Tuyến, việc này chỉ cần được thực hiện với càng ít nguyên tắc càng tốt.
Dự thảo người chạy xe ôm chở khách, chở hàng hóa phải có thẻ hành nghề mà Hà Nội lấy ý kiến đã gây xôn xao dư luận suốt những ngày qua. Trước đó, từ năm 2019, Thành phố cũng đã từng muốn đưa xe ôm vào khuôn khổ, và lần đề xuất mới này tiếp tục gây nhiều tranh cãi về sự cần thiết và băn khoăn về mục tiêu, cách triển khai thực hiện.
Đến hẹn lại lên, thời điểm cuối năm lại thường xảy ra tình trạng công nhân, lao động bỏ việc, nhảy việc hay rời phố về quê. Theo khảo sát mới đây từ Viện phát triển doanh nghiệp VCCI và Tổ chức di dân quốc tế IOM với hơn 1000 công nhân tại TpHCM, Bình Dương và Đồng Nai thì đã có 15,5% lựa chọn sẽ về quê trong thời gian tới, 44,6% đang lưỡng lự và 39,9% chưa có dự định. Việc lao động nhảy việc, bỏ việc ở thời điểm cuối năm không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp mà còn để lại hậu quả sâu rộng đến sự phát triển bền vững của nền kinh tế TPHCM. Vậy những giải pháp nào sẽ được các sở ngành và các doanh nghiệp thực hiện nhằm “níu chân” người lao động?
Quy định mới về một số bệnh được lên thẳng cơ sở khám bệnh, chữa bệnh cấp chuyên sâu mà không cần xin giấy chuyển viện đang được người dân rất mong chờ. Nhưng cùng với đó là nhiều câu hỏi, nhiều vấn đề cần sớm có giải pháp để đáp ứng nhu cầu người bệnh.
Chỉ còn ít ngày nữa, người dân sẽ phải phân loại rác theo quy định, tuy nhiên, những điều kiện để có thể đáp ứng quy định về phân loại rác vẫn chưa sẵn sàng.
Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định quy định việc dạy và học bằng tiếng nước ngoài trong cơ sở giáo dục; trong đó đề xuất nhiều quy định về điều kiện tổ chức dạy và học bằng tiếng nước ngoài; mức thu, sử dụng và quản lý học phí; …
Từ ngày 25/12/2024, trẻ em dưới 16 tuổi không thể tự đăng ký tài khoản mạng xã hội; trò chơi điện tử bắt buộc phải phân loại theo độ tuổi, dán nhãn và giới hạn thời gian chơi hàng ngày cho trẻ em;… Nhiều quy định mới tại Nghị định 147 vừa được Chính phủ ban hành được kỳ vọng sẽ bảo vệ trẻ em tốt hơn trên không gian số. Vai trò của gia đình và các bên liên quan thế nào để quy định được thực thi và kỳ vọng thành hiện thực?
Tai nạn giao thông đã và đang là khái niệm quen thuộc với nhiều người Việt. Quen thuộc bởi tính lặp đi lặp lại trên các phương tiện thông tin đại chúng, trên các nền tảng mạng xã hội và vì dễ dàng bắt gặp ở bất kỳ lúc nào, bất kỳ nơi đâu. Hẳn không mấy ai cảm thấy dễ chịu bởi sự quen thuộc này, nhất là với những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc khiến nhiều người thương vong những ngày gần đây.
Thanh toán điện tử đã trở thành thói quen của cư sân đô thị trong hầu hết hoạt động giao dịch. Dù vậy, như một nỗ lực giữ lại chút Hoài niệm cho thủ đô ngàn năm văn hiến, khi bạn đi tàu điện trên cao ở Hà Nội, bạn vẫn sẽ phải dùng tiền mặt.
Thuốc lá nung nóng, thuốc lá điện tử ngay từ khi xuất hiện đã cho thấy những tác hại của nó đến sức khỏe người sử dụng. Với sự lên tiếng rất mạnh mẽ, bền bỉ của người dân, các chuyên gia y tế, những nhà làm chính sách, cuối cùng Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết cấm sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu, chứa chấp, vận chuyển, sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng. Điều này đáp ứng nhu cầu cấp thiết của thực tiễn và sự cần thiết trong bảo vệ sức khỏe của người dân, đặc biệt là tầng lớp thanh, thiếu niên.
Chiều hôm qua, một đồng nghiệp của tôi nhận được cuộc điện thoại của hàng xóm khi đang trong cuộc họp. Cuộc gọi thông báo: Nhà đang bị người ta đến phá cửa!.
Mới đây, Quốc hội đã thảo luận về dự án Luật Nhà giáo và một trong những nội dung nhận được sự quan tâm, thảo luận của các đại biểu là chính sách, chế độ đối với nhà giáo nhằm thu hút nhân tài vào ngành giáo dục.
Câu chuyện thời sự lớn nhất trong những ngày này chính là cuộc cách mạng tinh giản bộ máy theo tinh thần của Tổng bí thư Tô Lâm “Tinh, gọn, mạnh, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả”. Tinh thần đó cần được cụ thể hóa như thế nào?
